초록 ▼

III. 연구의 내용 및 범위
IAEA에서는 운전경험 반영체제의 이행을 위한 절차를 권고하고 있다. 본 연구는 국가차원의 운전경험 반영체제를 효율적으로 구축하고, 운영하기 위하여 IAEA에서 제시한 단계를 검토하여 각 단계에서 필요한 기반 시스템의 구축과 운영에 목표를 두었다. 또한, 최소의 자원을 투입하여 최고의 효과를 거두기 위하여 IT 기반운전경험반영체계인 “R-TRACER(원자력안전규제 이행 추적관리시스템)”을 개발하여 이용함으로써 세계 최고 수준의 원전 안전 관리 체계를 구축하고자 한다. 개발분야별 주요 수행 업무는

III. 연구의 내용 및 범위
IAEA에서는 운전경험 반영체제의 이행을 위한 절차를 권고하고 있다. 본 연구는 국가차원의 운전경험 반영체제를 효율적으로 구축하고, 운영하기 위하여 IAEA에서 제시한 단계를 검토하여 각 단계에서 필요한 기반 시스템의 구축과 운영에 목표를 두었다. 또한, 최소의 자원을 투입하여 최고의 효과를 거두기 위하여 IT 기반운전경험반영체계인 “R-TRACER(원자력안전규제 이행 추적관리시스템)”을 개발하여 이용함으로써 세계 최고 수준의 원전 안전 관리 체계를 구축하고자 한다. 개발분야별 주요 수행 업무는 다음과 같다.
가. 국가차원의 원전운전경험반영체제 구축 및 운영과 관련, ① 운전경험반영체제 구축안 개발, ② 운전경험반영체계를 운영하기 위한 기반 기술 개발
※ 운전경험반영체계란 원전 이상상태 발생시, 이를 정확히 분석하고 상세 정보를 수집 정리하여 발생 가능한 사건을 예측하여 대비함으로써 사고를 미연에 예방하기 위한 사고예방 안전규제 관리체계
- 운전경험반영체제의 구축에 관하여 제도화, 규제 기준에 대한 검토를 통하여 효율적 추진 방안을 수립
- 원전 사고·고장의 효율적 활용을 위한 통합정보분류체계를 개발하고, 각각의 사건에 대해서는 심각도를 정량적으로 평가하여 규제 대응의 수위를 결정할 수 있는 기술 개발
나. 원자력안전규제 이행 추적관리시스템(R-TRACER) 개발 관련, 원전에서 발생하는 사고·고장 및 안전규제 현안에 대하여, 규제기관, 원전사업자 등 관련 기관이 온라인으로 접속하여 신속하고, 누락사항 없이 이를 철저하게 관리할 수 있는 IT 기반 안전규제 추적관리시스템을 개발
- 원전 사고·고장 발생부터, 사건보고, 조사/분석, 후속조치 최종 이행 결과까지 추적관리할 수 있는 사고·고장 후속조치 추적관리시스템(CATS)의 기능최적화 개선 및 운영
- 국내외 원전에서 발생한 사건 등의 운전경험정보를 데이터베이스(DIOS)화 하고 원전 안전규제에 경험정보를 반영하는 전 과정 추적관리를 위한 IT 기반 업무 처리 시스템(SIMS)의 개발
다. 운전경험반영체계에 따라서 IT 기반 시스템을 활용하여 운전경험반영 활동관련, 국내·외 주요 사고·고장 등의 운전경험 자료를 수집, 분석, 규제활용, 대국민 정보공개, 국제 정보교류/협력 등 운전경험반영 안전규제 활동 수행
- 국내․외 원전 운전경험자료의 수집·분류·분석을 통한 후속조치 이행관리
- 중요 정보에 대해서는 인적원인 사건 분석 절차(HuRAM+), 원전운전분석기 (e-FAST), 3차원가상원전정보시스템 등의 분석 시스템을 활용한 상세 분석
- 국내외 주요 사건에 대해서는 사건정보, 조사/분석 결과 등의 정보공개 (OPIS)
- IAEA, OECE NEA 등 국제기구에 국내운전경험정보 보고 및 협력, 미국, 일본 등과 국가간 운전경험반영 관련 국제 협력 수행
- 사고·고장 대응 및 운전경험반영 활동 관련 기술보고서 발간(사고·고장보고서, 등급평가위원회 운영결과 보고서, 영문 원전 운전연보)

Abstract ▼

III. Contents and Scope of the Project
The IAEA recommended a procedure in implementation of the OEF system. The scope of this study are to review each stage and establish the infrastructure necessary for the strategic and systematic implementation of the system. the following items would be sche

III. Contents and Scope of the Project
The IAEA recommended a procedure in implementation of the OEF system. The scope of this study are to review each stage and establish the infrastructure necessary for the strategic and systematic implementation of the system. the following items would be scheduled to be performed.
a. Development of OEF-related arrangement and fundamental technology to establish the national OEF system,
b. Development of the IT-based tracking system which enables regulatory body and licensee to manage and trace the event information and safety regulatory issues
c. Implementation OEF activities, such as collection of event information, investigation, utilization, opening to the public, international information exchange and cooperation, etc.
- monitoring of the implementation status of the corrective actions
- in-depth investigation for the safety significance events using HuRAM+, e-FAST, 3D virtual plant system
- dissemination and opening to the public of the event information and investigation/evaluation results
- reporting of the domestic operating experience to the international organization such as IAEA and OECD/NEA, international cooperation for the operating experience with US and Japan.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 요약문 ... 3
• SUMMARY ... 7
• 목차 ... 11
• 표 목차 ... 13
• 그림 목차 ... 14
• 제 1 장 서 론 ... 17
• 1.1 개 요 ... 19
• 1.2 주요 개발 내용 ... 20
• 제 2 장 국가차원 운전경험반영체제 ... 23
• 2.1 국내.외 운전경험반영 관련 동향 ... 25
• 2.1.1 국내 원전 심.검사, 사건대응 현황 ... 25
• 2.1.2 운전경험반영 동향 ... 29
• 2.2 국가차원의 운전경험반영체제 개발 ... 39
• 2.2.1 국가차원 운전경험반영체제 정립 필요성 ... 39
• 2.2.2 IAEA 기준 대비 국내 규정.요건 개선 필요사항 ... 42
• 2.2.3 운전경험반영 관련 규정 개선(안) ... 51
• 2.3 운전경험정보 공개 및 전파 ... 52
• 2.3.1 원전 안전운영정보시스템 개요 ... 52
• 2.3.2 국내.외 사건 정보 공개 및 공유 ... 52
• 2.3.3 국외 운전경험자료 분석 ... 55
• 2.3.4 원전안전성능지표 운영 및 분석 결과 ... 56
• 2.4 운전경험반영 워크숍을 통한 정보교환 ... 60
• 2.5 국제기구.국가간 운전경험 정보 교류 및 협력 ... 62
• 2.5.1 운전경험반영체제 관련 국제 협력 ... 62
• 제3장 IT 기반 운영시스템(R-TRACER) 개발 ... 71
• 3.1 시스템 개발 현황 ... 73
• 3.1.1 개요 ... 73
• 3.1.2 시스템 구성 ... 74
• 3.1.3 개발 이력 및 현황 ... 74
• 3.2 사고.고장 추적관리시스템 개선 및 운영 ... 77
• 3.3 운전경험 분석 및 활용을 위한 시스템 개선 ... 78
• 3.4 안전규제현안 관리시스템 개발 ... 80
• 3.4.1 안전규제현안 관리시스템 개선 ... 81
• 3.4.2 운전경험반영체제 관련 국제 협력 ... 87
• 3.5 원전 안전운영정보시스템 기능 개선 ... 90
• 제 4 장 국내 사고.고장 분석 ... 93
• 4.1 국내 원전 사건의 조사 ... 95
• 4.1.1 원전 사고.고장 현장조사 운영 ... 95
• 4.1.2 원전 사고.고장 현장조사 내용 ... 97
• 4.1.3 원전 사고.고장 등급평가 결과 ... 120
• 4.2 국내 원전 운전경험 자료의 분석 ... 134
• 4.2.1 원전 사고.고장 빈도 ... 134
• 4.2.2 사고.고장별 원인 분석 ... 137
• 4.3 신고리 1호기 살수사건 상세 평가 ... 139
• 제 5 장 국내.외 운전경험반영자료 분석 및 활용 ... 143
• 5.1 원전 운전경험정보 수집 ... 145
• 5.2 국외 주요사건 분석 ... 146
• 5.2.1. IAEA 및 OECD/NEA의 IRS를 통해 입수한 국외 사건 분석 ... 146
• 5.2.2. 운전경험반영관련 국제 회의시 입수한 국외 사건 ... 148
• 5.2.3. 국내 사건분석 (스위치야드 관련 사건) ... 149
• 5.3 운전경험정보 추이분석 ... 151
• 제 6 장 운전경험반영체계 기반기술 개발 ... 153
• 6.1 정량적 사건심각도 평가절차 개발 ... 155
• 6.1.1 개요 ... 155
• 6.1.2 주요 결과 ... 155
• 6.1.3 향후 계획 ... 156
• 6.2 원전운전분석 도구 개발 및 운영 ... 157
• 6.2.1 e-FAST 개발 및 운영 현황 ... 157
• 6.2.2 3차원 가상원전 개발 및 활용 ... 159
• 제 7 장 결 론 ... 163
• 참고문헌 ... 167
• 부 록 A. 운전경험반영 관련 고시 제.개정(안) ... 171
• 부 록 B. 해외 운전경험정보의 통계적 분석 ... 185
• 부 록 C. 정량적 사건 심각도 평가 기술 개발 ... 237
• 부 록 D. 원자력 정보 공개 웹사이트 ... 287