초록 ▼

1. 연구의 개요
가. 연구의 배경 및 목적
최근 활발하게 논의되고 있는 탄소제로도시, 녹색도시 등은 교통부문보다는 주로 건축과 도시계획 측면이 보다 강조되고 있으며, 온실가스배출이 상당한 비중을 차지하고 있는 현실에서 탄소중립형 교통체계 구축과 도시개발의 모형 정립이 필요한 시점이다. 교통체계를 면밀히 고려하지 않은 도시개발과 이에 따른 도로중심의 교통시설 개선대책으로 인하여 교통 혼잡과 기반시설의 추가적인 부담 등 사회적 비용이 증대되고 있다.
따라서 본 연구에서는 도시계획 및 교통계획적 요소가 통행수단 선택에

1. 연구의 개요
가. 연구의 배경 및 목적
최근 활발하게 논의되고 있는 탄소제로도시, 녹색도시 등은 교통부문보다는 주로 건축과 도시계획 측면이 보다 강조되고 있으며, 온실가스배출이 상당한 비중을 차지하고 있는 현실에서 탄소중립형 교통체계 구축과 도시개발의 모형 정립이 필요한 시점이다. 교통체계를 면밀히 고려하지 않은 도시개발과 이에 따른 도로중심의 교통시설 개선대책으로 인하여 교통 혼잡과 기반시설의 추가적인 부담 등 사회적 비용이 증대되고 있다.
따라서 본 연구에서는 도시계획 및 교통계획적 요소가 통행수단 선택에 미치는 영향을 분석하기 위하여 토지이용복합도와 대중교통 공급요소, 도시 설계 요소 등 도시계획적 요소를 도출하였다. 통행수단 선택 요인 분석을 위하여 세부적으로 통근통학과 쇼핑 및 여가통행으로 구분하였다. 먼저 통근통학 수단선택 분석에서는 주택특성이 통행수단선택에 미치는 요인을 찾아내고, 주택점유형태와 유형별로 수단선택에 영향을 미치는 변수에 차이가 있는지를 실증분석한다. 쇼핑 및 여가시설의 이용행태 분석에서는 시설 이용자의 사회 경제적 특성뿐만 아니라 거주지 주변의 공간적 특성이 어떠한 영향을 미치는지를 살펴보고자 한다.

Abstract ▼

For the development of Green Transportation City, this study has investigated the impacts of land use mix, public transportation, and urban design elements on the trips of commuting, shopping, and leisure behavior. In addition, factors which have influence on walking time are also examined. Housing

For the development of Green Transportation City, this study has investigated the impacts of land use mix, public transportation, and urban design elements on the trips of commuting, shopping, and leisure behavior. In addition, factors which have influence on walking time are also examined. Housing types, such as a detached house, a townhouse, an apartment house, are analysed to find out the impacts of modal choice. Housing ownership types including home-owner and rental-occupier are also inspected to explore mode choice activities. User's socioeconomic traits as well as spatial attributes around the dwelling places have been examined to discover the impact of mode choice activities. Since walking is considered as an important component for the conversion of the Green Transportation City, it is necessary to investigate the relationship between the physical attributes of urban environment and walking behavior. The spatial attributes of dwelling units are explored to search how the change of spatial attributes can accomplish the Green Transportation City in future.
As the result of investigating the impacts of urban planning attributes in selecting transportation modes, a walking trip has been found to be the most frequently used mode in traveling neighborhood facilities, such as supermarket and sauna bath which are generally located inside or near residential areas. In contrast, for the case of shopping centers and complex cultural facilities, public transportation modes and private cars are commonly used. Traveling to shopping and leisure destinations displays a similar mode choice pattern depending on their locational conditions.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 서 문 ... 3
• 목 차 ... 5
• 표목차 ... 7
• 그림목차 ... 11
• 요 약 ... 13
• 제1장 연구의 개요 ... 25
• 제1절 연구의 배경 및 목적 ... 25
• 제2절 연구의 범위 및 수행절차 ... 27
• 제3절 선행연구 고찰과 본 연구와의 차별성 ... 31
• 제2장 녹색교통도시 개념과 설문조사 분석 ... 42
• 제1절 녹색교통도시의 개념과 유사사례 고찰 ... 42
• 제2절 녹색교통도시 구축을 위한 설문조사 및 분석 ... 55
• 제3장 녹색교통도시 구축을 위한 도시계획적 요소 분석 ... 71
• 제1절 분석의 전제 및 방법 ... 71
• 제2절 도시계획적 요소의 도출 ... 75
• 제3절 도시계획적 요소에 의한 모델 분석 ... 82
• 제4장 주거점유형태 및 주택유형별 통근‧통학 수단선택 특성 ... 97
• 제1절 통행수단선택 모형 설정 ... 97
• 제2절 설문표본 특성분석 ... 101
• 제3절 주택 점유형태에 따른 통행수단 선택특성 ... 106
• 제4절 주택유형에 따른 통행수단 선택특성 ... 117
• 제5절 분석의 종합 ... 125
• 제5장 이용자 및 공간적 특성이 쇼핑 및 여가시설의 이용행태에 미치는 영향 분석 ... 128
• 제1절 분석의 틀 설정 ... 128
• 제2절 서울시 거주자의 쇼핑 및 여가시설 이용행태 분석 ... 133
• 제3절 권역별 거주자의 쇼핑 및 여가시설 이용행태 분석 ... 144
• 제6장 보행환경이 보행통행에 미치는 영향 분석 ... 161
• 제1절 분석의 전제 및 방법 ... 161
• 제2절 보행환경모델의 분석 ... 170
• 제3절 보행과 도시환경과의 상관성 ... 173
• 제7장 결론 및 정책 제언 ... 175
• 제1절 요약 및 결론 ... 175
• 제2절 정책 제언 ... 177
• 참고문헌 ... 179
• 부 록 ... 183
• Abstract ... 195