초록 ▼

1. 연구의 개요
가. 연구의 배경 및 목적
자동차 중심으로 만들어진 현재의 도로에서 다른 교통수단 이용자들은 안전성과 편리성이 떨어지는 시설을 이용하고 있으며, 이는 많은 교통사고 발생과 친환경 교통수단의 이용 기피 등으로 이어지고 있다. 이를 개선하기 위해서 최근 보행 및 자전거 교통에 대한 관심과 활성화 추진으로 많은 시설 개선이 이루어지고 있다. 하지만 수단별 정책이 다른 수단에 대한 고려없이 계획 및 시행됨으로써 그 효과가 줄어들거나 상충하는 문제가 발생하고 있어 해결책이 필요한 상황이다.
이에 따라 본 연

1. 연구의 개요
가. 연구의 배경 및 목적
자동차 중심으로 만들어진 현재의 도로에서 다른 교통수단 이용자들은 안전성과 편리성이 떨어지는 시설을 이용하고 있으며, 이는 많은 교통사고 발생과 친환경 교통수단의 이용 기피 등으로 이어지고 있다. 이를 개선하기 위해서 최근 보행 및 자전거 교통에 대한 관심과 활성화 추진으로 많은 시설 개선이 이루어지고 있다. 하지만 수단별 정책이 다른 수단에 대한 고려없이 계획 및 시행됨으로써 그 효과가 줄어들거나 상충하는 문제가 발생하고 있어 해결책이 필요한 상황이다.
이에 따라 본 연구는 도로의 모든 통행 수단 이용자가 안전하게 통행할
수 있도록 하는 ‘Complete Streets’의 개념을 국내에 소개하고, 그 설계 및 운영기법 등을 정리하며, 동 개념에 기초한 도로의 설계 및 건설을 촉진하기 위한 정책 방안을 제시하는 것이 목적이다.
나. 연구의 내용적 범위
본 연구에서는 먼저 Complete Streets와 보행 자전거 관련 국외 문헌 및 현황 조사 검토를 통해 Complete Streets의 기본 개념, 필요성, 도입 현황 등을 정리한다. 다음으로 Complete Streets와 관련된 국내 여건 조사 분석 과정에서 국내 도로교통 관련 법제도 및 도로시설 현황에 대해 Complete Streets의 관점에서 그 한계를 검토한다. 또한 보행, 자전거, 대중교통 등 개별 교통수단 별로 추진되고 있는 사업의 현황 및 문제점을 검토한다.
그리고 Complete Streets 구현을 위해 법제도 보완, 개별 수단별 사업 보완, 도로 규모별 통행로 구성 개선 방안 등을 제시하며, 구현의 기대효과를 정리한다. 또한 실제 참고 자료로 활용할 수 있도록 Complete Streets의 구현에 적용할 수 있는 다양한 설계 및 운영기법을 조사 정리하고, 이를 주요 상충 지점에 적용한 설계방안을 제시한다.

Abstract ▼

“Complete streets” are defined as the roads that are designed to be safe, convenient and comfortable for every user, regardless of transportation mode, physical ability or age. The concept was first introduced by America Bikes in 2003 and it has been rapidly adopted by many U.S. jurisdictions. While

“Complete streets” are defined as the roads that are designed to be safe, convenient and comfortable for every user, regardless of transportation mode, physical ability or age. The concept was first introduced by America Bikes in 2003 and it has been rapidly adopted by many U.S. jurisdictions. While traditional transportation planning approaches do not always take cyclists and pedestrians into consideration, complete streets policies promote planning, engineering, and transportation policies that provide a safer road network for all users - motorists, cyclists, pedestrians and public transportation users.
The objectives of this study were, first, to introduce the concept of the complete streets policy and various design techniques to the domestic transportation community, and second, to address various issues to successfully implement its concept in the Korean context.
This study identified that most Korean transportation-related legislations and laws still favor for motorists and they need to be amended or improved in order to provide more space for pedestrians and cyclists. From the aspects of complete streets, mode-specific improvement projects also lack considerations for other modes when they are implemented and, thus the resulting effects are decreased. Based on these reviews, this study suggested modifications of the current transportation legislations as well as the guidelines for pedestrians and cyclists in order to incorporate the concept of complete streets. In addition, this study proposed six guidelines what planners need to consider when designing complete streets in Korea and summarized the various complete streets design techniques by application location. Furthermore, this study developed specific design guides for the main conflicts areas such as driveways, intersections, bus stops, etc.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 서문 ... 3
• 목차 ... 5
• 표목차 ... 7
• 그림목차 ... 9
• 요약 ... 13
• 제1장 서론 ... 27
• 제1절 연구의 배경 및 목적 ... 27
• 제2절 연구의 범위 및 방법 ... 30
• 제3절 선행연구 검토 및 연구의 차별성 ... 33
• 제2장 Complete Streets의 개념 및 국외 현황 ... 37
• 제1절 Complete Streets의 개념 ... 37
• 제2절 Complete Streets 적용 정책 ... 43
• 제3절 Complete Streets 관련 지침 ... 52
• 제4절 국외 시사점 ... 60
• 제3장 국내 Complete Streets 적용 여건 분석 ... 62
• 제1절 도로교통 법 제도 현황 ... 62
• 제2절 도로시설의 특성 및 문제점 ... 72
• 제3절 Complete Streets 관련사업 추진 현황 및 문제점 ... 85
• 제4절 Complete Streets 구현 필요성 ... 92
• 제4장 Complete Streets 설계 방향 및 기법 ... 96
• 제1절 Complete Streets 설계 기본방향 ... 96
• 제2절 Complete Streets 설계 및 운영기법 ... 107
• 제3절 Complete Streets 설계기법의 적용 ... 126
• 제5장 Complete Streets 구현을 위한 정책 방안 ... 136
• 제1절 정책방향과 과제 ... 136
• 제2절 정책과제별 세부 방안 ... 139
• 제3절 Complete Streets의 기대효과 ... 162
• 제6장 결론 및 정책 제언 ... 167
• 제1절 결론 ... 167
• 제2절 연구결과 활용 방안 및 정책 제언 ... 169
• 참고문헌 ... 171
• 부록 ... 175
• Abstract ... 193