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NTIS 바로가기주관연구기관 | 건국대학교 KonKuk University |
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보고서유형 | 최종보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2013-07 |
과제시작연도 | 2012 |
주관부처 | 교육과학기술부 Ministry of Education and Science Technology(MEST) |
등록번호 | TRKO201300035037 |
과제고유번호 | 1345188143 |
사업명 | 일반연구자지원 |
DB 구축일자 | 2013-12-21 |
DOI | https://doi.org/10.23000/TRKO201300035037 |
본 연구 과제는 1년간의 연구 기간 동안에 틸트로터의 제자리 비행 시의 성능 향상과 회전익 모드의 저속 비행시의 로터 시스템의 진동 하중 및 소음 감소를 위하여 뒷전 플랩(TEF: Trailing-Edge Flap)을 이용한 새로운 틸트로터 시스템에 대하여 수치해석 연구를 수행하였다. 본 과제의 세부 연구 목표 및 내용은 다음과 같다.
- 비선형 유연 다물체 동역학 해석 기법을 이용한 틸트로터 시스템의 정교한 다물체 동역학 모델링
- 틸트로터의 제자리 비행 시의 성능해석과 회전익 모드의 저속 하강 비행 시의 공력, 구조
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