최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
다음과 같은 기능을 한번의 로그인으로 사용 할 수 있습니다.
NTIS 바로가기주관연구기관 | 단국대학교 천안캠퍼스 산학협력단 |
---|---|
연구책임자 | 김동녕 |
보고서유형 | 최종보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2013-04 |
과제시작연도 | 2012 |
주관부처 | 교육과학기술부 |
사업 관리 기관 | 한국연구재단 |
등록번호 | TRKO201400007975 |
과제고유번호 | 1345177543 |
사업명 | 기본연구지원사업(유형I) |
DB 구축일자 | 2014-06-07 |
본 연구는 회전교차로의 형태별 기하구조 설계이론을 정립하기 위한 기초 연구로서, 다지교차로(5지교차로 이상)의 교통량, 분리교통섬, 내접원 직경, 중앙교통섬 직경, 회전차로 폭 진입부의 차로폭 및 반경에 대해 명확한 기준과 차량 및 도로 환경의 특성을 고려하여 회전교차로의 설계기준을 정립하기 위한 것이다. 다지교차로(5지교차로 이상)의 교통량, 내접원 지름, 회전 차선폭 등의 변화에 따른 미시적 교통류 분석프로그램을 이용하여 용량 변화와 지체 변화에 대해 비교 분석하고, 이를 기반으로 현장 운영 효과분석을 통해 보완사항을 도출하여
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.