초록 ▼

□ 평가결과
1. 기술분석 및 기술성 평가결과
본 기술은 허니컴 패널 고유의 경량화, 고강성의 장점을 살리고 그 한계성인 응용성을 보완하여 큰 하중과 고온에서도 사용할 수 있는 선박 구조용 고강성, 경량화 샌드위치 패널을 개발하고자 하는 것으로, 현재 선박용 기자재 영역의 첨단기술에 속한다. 현재 국내외의 선박 경량화 추세에 따라 국산화가 시급히 요구되고 있어, 평가 기술의 개발은 최근의 기술 및 산업동향과 부합되는 기술이자 해당기술 또는 산업분야에서 우위를 보일 수 있는 기술로, 기술 수준은 양호한 것으로 판단된다.

□ 평가결과
1. 기술분석 및 기술성 평가결과
본 기술은 허니컴 패널 고유의 경량화, 고강성의 장점을 살리고 그 한계성인 응용성을 보완하여 큰 하중과 고온에서도 사용할 수 있는 선박 구조용 고강성, 경량화 샌드위치 패널을 개발하고자 하는 것으로, 현재 선박용 기자재 영역의 첨단기술에 속한다. 현재 국내외의 선박 경량화 추세에 따라 국산화가 시급히 요구되고 있어, 평가 기술의 개발은 최근의 기술 및 산업동향과 부합되는 기술이자 해당기술 또는 산업분야에서 우위를 보일 수 있는 기술로, 기술 수준은 양호한 것으로 판단된다.
허니콤 구조물 제품화는 선박 구조물 뿐만 아니라, 신재생에너지 분야인 필름 태양광전지 후판으로도 사용 가능하며 또한, 허니컴 패널에 해당 소재를 주입함으로써 안정성과 기능성을 첨가할 경우 군사용으로 방탄용 야전 가옥과 방탄판재로 바로 응용될 수 있다. 이러한 소재들은 현재 수입에 의존하고 있는 실정으로 수입대체효과 또한 누릴 수 있는 장점이 있으므로 해외기술 의존도가 높은 관련 산업에 필요한 소재로 사료된다.
비록 선진외국에서 관련 기술이 소개되고, 국내에서도 유사한 제품에 생산되고 있으며, 산업재산권이 선점되어 있는 만큼 독창성에서 최고는 아니지만, 동기술이 최신 기술로 발전 방향의 선상에 있으며, 기존 제품보다 성능 및 가격, 생산성 측면에서 우수한 기술이며, 신청업체에서 이미 핵심기술을 확보하고 있어 개발 가능성을 높이고 있는 만큼 전반적으로 무난한 수준에 있다. 다만, 선박용 경량구조재의 경우 적용 초기 제품인 것임을 감안하면 상용화를 위한 제품 인증 등 많은 과정이 현존하는 면에서 기술성에서 수명주기는 도입기를 지나 성장기 초반에 들어선 것으로 평가된다.
2. 기술개발 전략
기술확보전략 측면에서 기술계통도와 평가지표를 통해 12개 세부요소기술 중 ① 구조 최적화 설계기술 ② Multi-spot welding 구현 기술 ③ Spot Brazing 용접 기술 ④ Brazing simulation 기술 ⑤ Mass Production 접합 기술 ⑥광택/무광택 외부 표면 처리기술을 핵심요소기술로 선정하였다.
기술소싱전략 측면에서 기술매력도와 내부기술역량을 중심으로 핵심요소기술을 평가한 결과, 다구조 최적화 설계 기술(T1) 및 Spot Brazing 용접 기술 (T3)은 내부개발을 통하여 기술역량을 지속적으로 확대해 나가는 것이 바람직하다. Mass Production 접합 기술 (T5)의 경우, 현 상황에서는 내부 역량이 부족하므로 외부 기술보유 업체와의 기술교류 협약(MOU), 공동개발(joint venture), 컨소시엄(consortium) 형태의 공동연구개발 전략을 통하여 수요기술을 개발하고, 향후 기술역량이 축적되면 자체 개발의 형태로 나아가는 것이 바람직할 것이다. Brazing simulation 기술 (T4)은 기술매력도 측면에서 향후 지속적인 기술활용도가 높은 것으로 평가되었다. 초기에는 위탁 개발이 바람직하다. 그러나 회사의 지속적인 발전을 위하여서는 자체 기술로 획득하는 것이바람직하다. 그리고 Multi-spot welding 구현 기술 (T2)과 광택/무광택 외부 표면 처리 기술 (T6)는 기술전략상 자체 개발도 가능하나 자원 집중을 통한 핵심기술역량 보유 측면에서 외부 조달 또는 위탁 개발로 기술 개발하는 방법으로 획득하는 방안이 유리하다.
개발인프라 구축전략 측면에서 기술과 기능 중심의 연구조직 구성방안이 제시되었으며 그 외 생산 프로세스별 필요설비와 지적자산 확보 전략이 제시되었다. 마지막으로 주요 기술 개발을 위한 상세 일정, 추진체계 및 소요자원계획이 상세히 제시되었다.
3. 시장분석 및 경제성평가 결과
세계적으로 선박산업의 과제인 경량화, 고강성의 신소재 개발과 혁신에 대한 솔루션을 모색하고 있는 시점에서, 본 기술은 고부가 가치를 창출하는 그린 선박 구현에 필수적인 사항이다. 동 제품은 선박의 구조용 갑판재 및 선박용 도어용으로 사용되는 조선기자재로 분류할 수 있으며, 조선기자재 산업은 조선산업과의 동승효과가 있을 수밖에 없는 산업분야로서 세계 경기회복 및 금융위기 극복 현상에 따라 조선 산업과 더불어 성장 Momentum을 확보할 전망이다.
선박기자재부문은 연관산업인 조선 및 부품산업 등 전ㆍ후방산업과 밀접한 관계를 맺고 있는 산업이며, 건조되는 선종과 선형에 따라 품목별 규격이 다양하기 때문에 다품종 소량생산체제를 갖추고 있으며, 선박이라는 제한된 공간내에서 사용되므로 중량과 용적에 제한을 받는다. 특히 국제협약에 의한 엄격한 품질관리 기준이 적용되는 등 시장진입장벽이 높은 편이다.
평가대상기술의 개발 완료시 대체할 수 있는 주요 시장제품인 경량 금속구조재와 크루즈선용 창호제품의 세계 시장은 2012년 기준으로 약 4,316억원 정도로 추산할 수 있다. 세계 조선시장은 2014년 25.2백만 CGT에서 2019년 34.1백만 CGT로 연평균 5.9 % 증가할 것으로 예상되며, 크루즈선의 경우 연평균 10.3%의 성장률을 보일 것으로 추정된다. 이 연평균 증가율 추정치를 근거로 대상제품의 세계시장을 전망하면 세계 허니컴 금속 샌드위치 패널이 대체 가능한 잠재시장은 2014년 3,598억원에서 2020년 6,343억원으로 증가할 것으로 추정된다. 또한 국내시장은 우리나라의 세계 조선 시장 점유율 35%를 기준으로 추정하면 2014년 1,259억원에서 2020년 2,220억원으로 증가할 것으로 전망된다.
평가대상기술의 수익성을 살펴보면, 개발완료 후 향후 5년간의 주요 수익성 분석 지표는 다음과 같이 산출되며, NPV, ROI, IRR이 기준값을 상회하고 있어 수익성이 양호한 것으로 분석된다.
평가대상기술을 사업화하는 경우 2016년부터 2020년에 걸쳐 총 생산유발효과는 약 786,720백만원, 부가가치유발효과는 214,830백만원으로, 경제적 파급효과는 전체 제조업을 기준으로 보통수준 이상으로 평가된다.
4. 사업화 전략
신청기술은 기존 선박용 구조재를 허니컴 소재의 경량 금속 샌드위치 패널로 대체하는 것으로 동사의 기술력이 경쟁사 대비 우수한 것으로 보인다. 또한 선박용 경량구조재의 경우 현재 시장선도기업이 나타나지 않고 있는 상황이지만, 동 과제가 개발되는 2년 후에는 다수의 업체가 동 분야 시장에 참여할 것으로 예상되는 바, 동사는 제품에 대한 기술력 우위전략과 특허권 취득 등을 기술 보호 노력을 기울임으로써 후발업체에 대한 방어전략을 취해야 할 것으로 판단된다.
이에 따라 자원확보, 수요처 발굴 및 마케팅에 치밀한 전략을 수립할 필요가 있다. 특히, 과제 종료 후 성공적인 시장 진출 및 원활한 제품의 판매를 위해서는 시장 개발 단계, 시장 성숙 단계, 안정 성장 단계 등 각 사업화 단계 및 해당시장의 특징을 고려한 판매 전략의 수립이 필요할 것으로 판단된다.
5. 결론
사업주체는 동 기술의 개발에 있어서 1차년도, 2차년도 각각 350백만원, 총700백만원의 투자계획을 가지고 있으며, 구체적으로 인건비 120백만원, 직접비 400백만원, 간접비 180백만원 등이 소요되는 계획을 가지고 있다. 투자 재원의 조달은 총 투자금액의 28.6%에 해당하는 200백만 원은 자체자금으로 확보할 예정이고 나머지 자금은 정부지원 과제로 계획하고 있다.
해당 과제는 표준화된 완제품을 제조하는 기술로, 보유기술역량과 제품-기술속성에 비추어 단독개발이 가능한 과제이다. 핵심 기술별 소싱전략에서 제시한 바와 같이 일부기술은 보유기술역량상 외부와의 공동 또는 위탁개발도 권장된다. 단, 기업의 전략적 선택에 따라 기술개발기간 동안의 기업자원 추가확보 및 투입을 통하여 단독개발도 가능할 것으로 판단하고 있다.