초록 ▼

본 연구는 야간에 전조등 도달거리의 한계로 전방의 위험상황에 대응할 수 없는 현 야간주행환경(무조명 구간 등)의 시인성을 확보․개선하기 위한 기술개발 추진전략 기획을 목적으로 수행되었으며, 기획 결과를 반영한 야간·우천시 도로 시인성 증진 및 평가 기술개발을 통해 야간 운전시 안전하고 신뢰할 수 있는 도로망을 구현하는 것을 목표로 한다.
기획결과로 도출된 최종 기술개발 목표는 다음과 같다.
￭저전력․저비용 야간 최소 조명 기술: 운전자의 90% 이상이 정지거리 내 장애물 확인이 가능한(노면조도 5 lx 이상) 기존 대비

본 연구는 야간에 전조등 도달거리의 한계로 전방의 위험상황에 대응할 수 없는 현 야간주행환경(무조명 구간 등)의 시인성을 확보․개선하기 위한 기술개발 추진전략 기획을 목적으로 수행되었으며, 기획 결과를 반영한 야간·우천시 도로 시인성 증진 및 평가 기술개발을 통해 야간 운전시 안전하고 신뢰할 수 있는 도로망을 구현하는 것을 목표로 한다.
기획결과로 도출된 최종 기술개발 목표는 다음과 같다.
￭저전력․저비용 야간 최소 조명 기술: 운전자의 90% 이상이 정지거리 내 장애물 확인이 가능한(노면조도 5 lx 이상) 기존 대비 1/4 가격의 도로조명 기술
￭노면표시 시인성 확보 기술: 시선유도거리 내 70 mcd/m²(현 차선 반사성능 최소 기준) 이상 확보, 기존대비 90% 가격, 12개월 이상 반사․축광 성능 유지(기존 대비 2배 성능 향상, 동일 교통조건 기준)가 가능한 노면표시 기술
￭야간 도로 시환경 자동 평가 시스템: 운전자 중심의 야간 시환경 평가 기준을 기반으로 야간 도로의 시환경을 주행 중 자동으로 조사․평가할 수 있는 기술

Abstract ▼

This research was conducted to plan strategies for technology development to secure and improve visibility in the current night-driving environment(on non-lit roads, etc.) where a limited distance illuminated by headlights makes drivers unable to respond to a hazardous condition ahead of their cars.

This research was conducted to plan strategies for technology development to secure and improve visibility in the current night-driving environment(on non-lit roads, etc.) where a limited distance illuminated by headlights makes drivers unable to respond to a hazardous condition ahead of their cars. Thus, this research, based on the strategy planning, aims to develop technology to increase and evaluate night-driving visibility and establish a safe and reliable road network for driving at night.
Based on the planning, objectives for technology development were finally set as follows:
￭Low-power, low-cost, minimum lighting technology for night-time
￭Enhanced road marking visibility technology
￭Auto-evaluation system for night-time road visibility condition

목차 Contents

• 표 지 ... 1
• 요약문 ... 3
• Summary ... 5
• 목 차 ... 8
• 표 목 차 ... 10
• 그림목차 ... 11
• 제1장 연구 개요 ... 14
• 1. 기획의 필요성 ... 14
• 2. 기획의 목표 및 범위 ... 22
• 제2장 국내외 동향 및 환경 분석 ... 23
• 1. 국내외 정책·환경 동향 ... 23
• 1.1 야간 도로 정지거리 확보 기술 분야 ... 23
• 1.2 야간 도로 시선유도 기능 확보 기술 분야 ... 31
• 1.3 야간 도로 시인성 조사·평가 분야 ... 38
• 2. 특허동향 분석 ... 43
• 2.1 분석 개요 ... 43
• 2.2 분석 결과 ... 45
• 제3장 연구개발과제 구성 및 추진전략 ... 70
• 1. 전문가 설문 조사 ... 70
• 1.1 설문조사 개요 ... 70
• 1.2 설문조사 결과 ... 70
• 2. SWOT 분석 ... 73
• 3. 비전 및 목표 설정 ... 74
• 3.1 비전 설정 근거 ... 74
• 3.2 목표 설정 근거 ... 75
• 4. 기술개발 방향 설정(안) ... 76
• 4.1 야간 도로 정지거리 확보 기술 분야 ... 76
• 4.2 야간 도로 시선유도 기능 확보 기술 분야 ... 77
• 4.3 야간 도로 시인성 조사·평가 분야 ... 78
• 5. 연구개발과제 구성 ... 79
• 5.1 세세부 과제별 연구내용 ... 80
• 5.2 최종성과물 및 성과지표 ... 83
• 5.3 기술개발지도(TRM) ... 84
• 6. 연차별 연구비 및 연구기간 ... 85
• 6.1 인력투입계획 ... 85
• 6.2 총괄 소요예산 ... 85
• 7. 기존 연구와의 차별성 ... 86
• 8. 추진전략 및 체계 ... 87
• 9. 연구성과 활용계획 및 실용화 전략 ... 88
• 9.1 연구성과 실용화 전략 ... 88
• 9.2 연구성과 적용 잠재 수요 분석 ... 88
• 제4장 예상성과 및 기대효과 ... 91
• 1. 주요 예상성과의 우수성 ... 91
• 2. 개발성공 가능성 ... 93
• 3. 기대 및 파급효과 ... 94
• 4. 주요사업 추진의 필요성 ... 95
• 참고문헌 ... 97
• 부 록 ... 102
• 서지자료 ... 110
• Bibliographic Data ... 111
• 끝페이지 ... 112