초록 ▼

연구목적
○ 지하도로 화재시 인명피해 최소화를 위한 에어커튼 활용 연기제어시스템 개발 및 실용화
연구내용
◦ 지하도로 연기확산 방지를 위한 에어커튼 설비 시제품 개발
◦ 연기확산 방지 및 배연효율 향상을 위한 최적설계기술 확립
◦ 지하도로 배연시스템과의 연계를 고려한 설치 및 운영방안 제시
◦ 에어커튼 시제품의 Test Bed 적용 및 성능평가
◦ 에어커튼 활용 연기제어시스템의 실용화
기대효과 및 활용방안
○ 지하도로 연기제어분야에서 수치·축소모형·실증실험 및 현장평가기술의 체계적인

연구목적
○ 지하도로 화재시 인명피해 최소화를 위한 에어커튼 활용 연기제어시스템 개발 및 실용화
연구내용
◦ 지하도로 연기확산 방지를 위한 에어커튼 설비 시제품 개발
◦ 연기확산 방지 및 배연효율 향상을 위한 최적설계기술 확립
◦ 지하도로 배연시스템과의 연계를 고려한 설치 및 운영방안 제시
◦ 에어커튼 시제품의 Test Bed 적용 및 성능평가
◦ 에어커튼 활용 연기제어시스템의 실용화
기대효과 및 활용방안
○ 지하도로 연기제어분야에서 수치·축소모형·실증실험 및 현장평가기술의 체계적인 개발을 통해 선도적인 연기 확산․제어기술을 확립
○ 연기확산 방지 및 배연효율의 향상을 이끌 수 있는 지하도로의 지능형 연기제어 설계기술을 확보
○ Test Bed와 현장적용 및 성능평가를 통해 실제적인 설계 ‧ 운용 기술을 정립
○ 화재공학기반 지하도로의 지능형 연기제어설비 시제품을 개발하고 Test Bed에 적용
○ 연기제어 최적화를 통해 효율적인 연기제어시스템을 설계하고 시공비용을 절감
○ 핵심기술의 산업재산권 확보와 관련 기업과의 기술실시계약 체결 및 기술지도를 통해 개발기술의 상용화를 달성
○ 안전대피와 소화활동지원을 위한 연기제어 핵심기술 확보로 화재인명 피해를 최소화
○ 장대화 · 네트워크화 되어 가는 도로터널의 화재 안전성을 확보
○ 안전하고 쾌적한 국민의 삶을 위한 국가안전망을 구축

Abstract ▼

Ⅴ. Conclusion
- The air curtain system is not only a smoke removal facility that blocks any fire smoke while leading it in the opposite direction of the evacuees but also a system that can make it easy for fire-fighting personnel to carry out their fire-fighting activities by minimizing the sprea

Ⅴ. Conclusion
- The air curtain system is not only a smoke removal facility that blocks any fire smoke while leading it in the opposite direction of the evacuees but also a system that can make it easy for fire-fighting personnel to carry out their fire-fighting activities by minimizing the spreading of the fire smoke.
- We have confirmed verification of the capacity of the air curtain system of blocking the 7.0MW-level fire smoke through theoretical simulations and an onsite test bed used for testing its capacity of blocking any fire smoke in the event of a fire. We have also verified its capacity of blocking the 20MW-level fire smoke, a standard intensity for designing the case of the outbreak of a fire in such a place as a road tunnel.
- The air curtain smoke removal system confirmed through such theoretical and experimental verifications is a disaster prevention facility that can minimize the number of casualties by blocking any fire smoke, and in this regard, we hope it will be further developed as one of the advanced disaster prevention technologies by being applied not only to deep underground roads but also to such structures in underground spaces as have a large floating population (underground utility tunnels, subway station buildings, railroad tunnels, etc.).