초록 ▼

□ 정량적 목표항목 및 달성도
1. 배압 저감율
계획 : 80%이상
실적 : 94.7
2. PM 저감효율
계획 : 80%이상(1종장치)/ 50%이상(2종장치)
실적 : 89.3/59.2
3. 출력 감소 및 연료 소모량 증가율
계획 : 5%이내
실적 : 1.21%, 1.54%
4. THC, CO, NOx 증가율
계획 : 5%이내
실적 : 3항 공히 목표만족 저감율(76.7%, 95.7%,2.6%)
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□ 정량적 목표항목 및 달성도
1. 배압 저감율
계획 : 80%이상
실적 : 94.7
2. PM 저감효율
계획 : 80%이상(1종장치)/ 50%이상(2종장치)
실적 : 89.3/59.2
3. 출력 감소 및 연료 소모량 증가율
계획 : 5%이내
실적 : 1.21%, 1.54%
4. THC, CO, NOx 증가율
계획 : 5%이내
실적 : 3항 공히 목표만족 저감율(76.7%, 95.7%,2.6%)
5. 분사압 편차
계획 : 7.0±0.5㎏/㎠
실적 : 7.0±0.45
6. 공정개선후 작업시간 감소율
계획 : 10%이상
실적 : 18.44
7. 공정개선 후 재 청소률
계획 : 5%이내
실적 : 0
8. 온도분포 균일도 (건조기내)
계획 : ±100℃
실적 : 최대편차 64.5℃

□ 기대효과
1.기술적측면:최근 급속히 장착이 확대되고 있는 디젤엔진용 DPF 시스템의 유지관리기술 즉, 클리닝 기술을 구축함으로서, 효율적인 DPF 장치의 활용이 가능할 것으로 기대됨.
2.경제적측면:효율적인 DPF의 유지관리는 DPF의 사용 주기를 확대시킬 수 있으며, 이로부터 DPF 신규 교체로 인한 불필요한 비용 소모를 억제하고, 에너지 사용을 줄이는 최적의 저탄소 클리닝을 달성함과 동시에 주로 영세 사업자위주인 Retrofit DPF 장착 차량 차주들의 유지관리 비용을 대폭 줄 일 수 있어 서민 경제 보호 및 수출에 일조할 수 있을 것으로 기대됨.

□ 적용분야
현대/기아/대우등 상용차량 제조사, 환경부(한국자동차환경협회), 수입 상용차시장, 건설장비 및 선박, 철도시장

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 중소기업 기술개발사업 최종보고서 ... 2
• 제출문 ... 3
• 요약서(초 록) ... 4
• 목차 ... 5
• 제1장 개발기술의 개요 ... 7
• 1-1. 대상기술의 개요 및 개발 필요성 ... 7
• 1-1-1. 대상기술의 개요 ... 7
• 1-1-2. 개발 필요성 ... 11
• 1-2. 국내.외 관련기술 현황 ... 21
• 1-2-1. 국내 관련기술 현황 ... 21
• 1-2-2. 국외 관련기술 현황 ... 22
• 1-2-3. 신청과제 관련 기술개발 준비현황 ... 24
• 제2장 기술개발 목표 및 내용 ... 26
• 2-1. 기술개발 목표 및 개발내용 ... 26
• 2-1-1. 최종 목표 ... 26
• 2-1-2. 기술개발 내용 및 업무 분장 ... 27
• 2-1-3. 기술개발 목표 및 달성도 평가 ... 30
• 2-2. 세부개발 내용 및 개발 방법 ... 31
• 2-2-1. 세부개발 내용 ... 31
• 2-2-2 세부 추진일정의 계획대비 실적 ... 63
• 2-2-3 정량적 목표항목 입회시험 (한국석유관리원) ... 64
• 제3장 성과요약 및 기대효과 ... 73
• 3-1. 핵심성과 ... 73
• 3-2. 기대효과 ... 93
• 3-3. 공정운용 및 양산 계획 ... 95
• 3-4. 판로확보 및 마케팅 계획 ... 96
• 제4장 위탁연구기관 보고서(자동차 부품 연구원) ... 99
• 1. 실험장치 및 실험방법의 개발 ... 102
• 2. 실차상 DPF 배압(차압) 평가 기술 개발 및 클리닝 범위 설정 ... 128
• 3. 재생방식 별 공정 특성 및 엔진 실험 결과 ... 137
• 4. 결 론 ... 159
• 5. 참고자료 ... 160
• 끝페이지 ... 161