초록 ▼

◦ 수목은 광합성을 통하여 대기 중의 이산화탄소를 흡수하여 대기 중 탄소의 저감에 효과가 있음
◦ 수목의 탄소저장량 및 탄소흡수량을 고려하여 탄소 흡수·저장력이 높은 수종 식재를 통해 도로로부터 발생하는 탄소를 효과적으로 저감할 수 있는 방안을 연구함
◦ 도로변의 수목의 조기 활착을 위하여 컨테이너에서 재배된 수목의 탄소흡수율을 산정하며, 광화학적 반응을 측정하여 탄소저감효과를 검증함
◦ 컨테이너에서 재배된 수목이 노지에서 재배된 동종 수목보다 조기 활착율이 높고 탄소 흡수율이 높은 것으로 나타나 성⦁절토로 이루어진

◦ 수목은 광합성을 통하여 대기 중의 이산화탄소를 흡수하여 대기 중 탄소의 저감에 효과가 있음
◦ 수목의 탄소저장량 및 탄소흡수량을 고려하여 탄소 흡수·저장력이 높은 수종 식재를 통해 도로로부터 발생하는 탄소를 효과적으로 저감할 수 있는 방안을 연구함
◦ 도로변의 수목의 조기 활착을 위하여 컨테이너에서 재배된 수목의 탄소흡수율을 산정하며, 광화학적 반응을 측정하여 탄소저감효과를 검증함
◦ 컨테이너에서 재배된 수목이 노지에서 재배된 동종 수목보다 조기 활착율이 높고 탄소 흡수율이 높은 것으로 나타나 성⦁절토로 이루어진 도로수목식재공간에 유용한 것으로 연구 됨
◦ 도로유형에 따라 중앙분리대, 평지, 경사지 등의 식재유형을 제시하였으며, 전정, 시비 등의 유지관리방안을 제시함

Abstract ▼

Increasing of traffic volume discharges toxic substance, and it causes air pollution. Enlargement of street tree planting area is the proper and effective solution to reduce carbon dioxide. This solution bases on the ability of carbon storage and uptake by tree metabolism. The purposes of this resea

Increasing of traffic volume discharges toxic substance, and it causes air pollution. Enlargement of street tree planting area is the proper and effective solution to reduce carbon dioxide. This solution bases on the ability of carbon storage and uptake by tree metabolism. The purposes of this research is to provide ground theories and planting technologies that can maximize ability of carbon storage and uptake by street tree. The research performed three categories; selection of transplanting method for increasing carbon storage and uptake, planting methods according various road condition, appropriate techniques of street tree management.
The selection of transplanting method for increasing carbon storage and uptake was applied by field experiment. The experiment aimed to find a appropriate transplantation planting method for sound and rapid rootage of street tree. Because the circumstance of road side has fatal disadvantages in tree metabolism such as growth and maturity because cutting and filling of roadsides cause unnatural soil composition. In this point, early rootage of street tree is the main factor of reducing carbon dioxide. For the research, Sorbus alnifolia and Acer triflorum were used. The groups were categorized by three groups such as trees produced on container with mulching treatment, trees produced in outdoor with mulching treatment, trees produced on container with weeding treatment. Each group were measured biomass, carbon absorption, chlorophyll fluorescence response. From the results of experiment, transplantation of container produced tree with mulching treatment is the most rapid rootage among other groups. The weeding treatment is more effective than mulching treatment for rapid rootage of street trees.
The research also provides planting patterns according different road conditions such as flat road section, sloped side section, roadside section. The research recommends tree management methods, such as pruning, fertilizer, wood post, according characteristics of tree species.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 보 고 서 요 약 서 ... 3
• 요 약 문 ... 4
• SUMMARY ... 6
• CONTENTS ... 7
• 목차 ... 8
• 표목차 ... 9
• 그림목차 ... 10
• 제1장 연구과재 개요 ... 11
• 제 1 절 연구개발의 중요성 및 필요성 ... 11
• 1. 탄소저감형 수목의 생태적 중요성 ... 11
• 2. 도로 내 식재 공간별 탄소저감형 수목 식재 계획의 필요성 ... 11
• 제2절 연구개발의 국내·외 현황 및 사례 ... 12
• 1. 국내 도로 식재 기준 현황 ... 12
• 2. 국외 도로 수목식재 선진 사례 ... 14
• 3. 관련 연구 현황 ... 17
• 제3절 탄소저감형 수목 식재 목표 선정 및 가이드라인 ... 18
• 1. 탄소저감형 수목 식재 기본방향 ... 18
• 2. 탄소저감형 수목 식재 가이드라인 ... 18
• 제4절 연구개발 기술의 차별성 ... 24
• 1. 컨테이너(용기) 수목 재배기술의 특징 ... 24
• 2. 컨테이너 수목 재배기술의 재배방법 ... 25
• 제2장 연구수행 주요내용 ... 27
• 제1절 연구기술 개발 ... 27
• 1. 컨테이너 수목재배 기법 연구 방법 ... 27
• 2. 컨테이너 수목 탄소저장량 ... 31
• 3. 컨테이너 수목 광합성 효율분석 ... 36
• 4. 컨테이너 수목 실험 연구결과 및 향후 활용성 ... 47
• 제2절 탄소저감형 수목 식재 모델 개발 ... 48
• 1. 식재 방향 ... 48
• 2. 탄소 저감형 도로 식재 ... 51
• 제3절 설계 및 시공·유지관리 방향 ... 56
• 1. 도로 내 탄소저감형 수목 식재 계획 ... 56
• 2. 도로 내 탄소저감형 수목 식재 시공 ... 57
• 3. 도로 내 탄소저감형 수목 식재 유지관리 ... 65
• 제 3 장 연구개발결과 활용방안 및 기대효과 ... 73
• 1. 컨테이너 수목의 탄소저감 효과 실험 결과의 활용 ... 73
• 2. 국도 36호선 시험구간의 탄소저장량 및 CO₂ 흡수량 산정 ... 74
• 3. 연구의 기대효과 ... 76
• 참고문헌 ... 77
• 끝페이지 ... 81