초록 ▼

제1장 서론

1.1. 연구의 배경 및 목적

1.1.1. 연구의 배경

◦ 우리나라 항만을 둘러싼 대외적인 경쟁환경이 급격하게 변화되고 있으며, 우리나라 주변 인접국과의 협력 수요도 증가하고 있음
◦ 북극해항로 개설, 파나마운하 확장 등에 따른 세계 항로 및 선대개편, 유류비 증가 및 선박대형화 등으로 인한 동아시아 항만간 경쟁이 심화되고 있음
◦ 특히 북극해항로 개설 가능성, 극동러시아 항만진출 노력, TSR 이용 증가, 가스관 연결 등에 따라 중장기 적으로 러시아와의 협력 필요성이 증

제1장 서론

1.1. 연구의 배경 및 목적

1.1.1. 연구의 배경

◦ 우리나라 항만을 둘러싼 대외적인 경쟁환경이 급격하게 변화되고 있으며, 우리나라 주변 인접국과의 협력 수요도 증가하고 있음
◦ 북극해항로 개설, 파나마운하 확장 등에 따른 세계 항로 및 선대개편, 유류비 증가 및 선박대형화 등으로 인한 동아시아 항만간 경쟁이 심화되고 있음
◦ 특히 북극해항로 개설 가능성, 극동러시아 항만진출 노력, TSR 이용 증가, 가스관 연결 등에 따라 중장기 적으로 러시아와의 협력 필요성이 증대되고 있어 이에 대한 대응이 필요함
◦ 아울러 한중간 교역도 지속적으로 증가하고 한중 FTA 체결에 대한 구체적인 논의가 이루어지고 있어 장래 복합운송 등을 통한 교역활성화 및 물류비용 절감에 대한 중요성이 증가하고 있음
◦ 이러한 대외적인 환경변화가 우리나라 항만에 미칠 영향과 대응방안 및 협력을 위한 실천과제 발굴 등에 대한 연구가 필요함

1.1.2. 연구의 목적
◦ 북극해항로 상용화, 동북아 크루즈 협력방안, 한중간 Sea & Rail 복합운송, 한-러 항만물류협력, 파나마 운하 등 우리나라의 항만정책에 영향을 주는 각 요인들에 대해 검토하고 이를 종합한 항만물류 전략을 수립하여,
◦ 우리나라 항만물류 분야의 경쟁력을 강화하여, 항만 물동량 및 부가가치 창출을 극대화하며 우리나라 항만산업의 위상을 강화하는 것임