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Kafe 바로가기주관연구기관 | 한국해양수산개발원 Korea Maritime Institute |
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보고서유형 | 최종보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2008-09 |
주관부처 | 국토교통부 Ministry of Land, Infrastructure, and Transport |
과제관리전문기관 | 국토해양부 Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs |
등록번호 | TRKO201600013940 |
DB 구축일자 | 2016-12-17 |
제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
○ 중국을 중심으로 동북아의 컨테이너 물동량은 지속적으로 증가하고 있으나, 동북아 국제물류환경 변화로 우리나라 항만의 물동량 증가율은 갈수록 둔화되는 추세임
- 중국의 지속적인 대규모 항만시설 확충 및 그에 따른 중국 항만으로의 컨테이너 정기선박 직기항 증가 추세, 중국 터미널 운영사의 관리ㆍ운영능력 강화 등으로 우리나라 항만의 환적화물 추가 확보에 부정적 영향을 초래하고 있음
- 따라서 수출입 물동량의 안정적 처리기반 구축과 함께 환적화물 유치여건을 획기
제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
○ 중국을 중심으로 동북아의 컨테이너 물동량은 지속적으로 증가하고 있으나, 동북아 국제물류환경 변화로 우리나라 항만의 물동량 증가율은 갈수록 둔화되는 추세임
- 중국의 지속적인 대규모 항만시설 확충 및 그에 따른 중국 항만으로의 컨테이너 정기선박 직기항 증가 추세, 중국 터미널 운영사의 관리ㆍ운영능력 강화 등으로 우리나라 항만의 환적화물 추가 확보에 부정적 영향을 초래하고 있음
- 따라서 수출입 물동량의 안정적 처리기반 구축과 함께 환적화물 유치여건을 획기적으로 개선하여 환적화물의 이탈을 방지하기 위한 우리나라 항만물류기업, 특히 컨테이너터미널 운영기업의 경쟁우위 확보대책이 긴요한 실정임
○ 한편 경제의 글로벌화 심화에 따른 국제물류체계 변화로 컨테이너터미널을 중심으로 한 항만의 종합물류기지화 경향이 급진전되고 있음
- 항만이 글로벌 차원의 생산ㆍ물류 및 비즈니스의 거점으로 부각됨에 따라 주요 국가들은 항만물류산업을 미래 국가성장의 선도산업으로 인식하여 글로벌 터미널 운영기업(GTO)을 육성하기 위한 노력을 강화하고 있음
○ 향후 급변하는 이러한 국제물류 환경 변화에 대응하여 우리나라 항만이 고부가가치 물류허브로 도약하기 위해서는 컨테이너터미널의 시설 확충 및 서비스 개선과 더불어, 컨테이너터미널 사업여건 개선 등을 통해 컨테이너터미널 운영기업의 국제경쟁력을 제고하는 것이 필수적임
- 더 나아가 우리나라 컨테이너터미널 운영기업이 글로벌 터미널 운영기업으로 성장ㆍ발전할 수 있는 전략 마련도 긴요함
○ 따라서 본 연구는 우리나라 컨테이너터미널을 둘러싼 대내외 운영여건 변화와 전망을 살펴보고, 주요 글로벌 터미널 운영기업(GTO)의 경영현황과 성장전략 등을 벤치마킹하여 우리나라 컨테이너터미널 운영기업의 문제점을 도출한 후, 우리 컨테이너터미널 및 터미널 운영기업의 국제경쟁력 강화 및 글로벌 터미널 운영기업으로의 발전 방안을 제시하는 그 목적이 있음
○ 우리나라 컨테이너터미널 및 터미널 운영기업의 경쟁력을 강화할 수 있는 방안을 마련하여 이를 해외 물류거점 확보 전략과 연계ㆍ추진하는 경우 장기적으로 우리나라 항만 중심의 실효성있는 글로벌 물류네트워크 구축에 기여할 것으로 기대됨
과제명(ProjectTitle) : | - |
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연구책임자(Manager) : | - |
과제기간(DetailSeriesProject) : | - |
총연구비 (DetailSeriesProject) : | - |
키워드(keyword) : | - |
과제수행기간(LeadAgency) : | - |
연구목표(Goal) : | - |
연구내용(Abstract) : | - |
기대효과(Effect) : | - |
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