초록 ▼

□ 최종목표
운전자의 부하경감을 위한 “운전자 친화형 지능형 HVI(Human Vehicle Interface) 개발”을 위해 비전센서를 활용한 운전자상태 중심의 정보와 주행상황 정보를 융합한 상황인식 정보융합 및 인식률개선 기술 개발을 목표로 함

□ 개발내용 및 결과
▪ 개발내용
- 주행상황 정보 센싱기술 개발
- 운전자 상태 감지 기술 개발
- 운전자 상황을 고려한 복합 센싱 데이터의 실시간 처리 기술 개발
▪ 개발결과
o 주행상황정보 센싱 기술개발
- 클러스터 상용화 시제

□ 최종목표
운전자의 부하경감을 위한 “운전자 친화형 지능형 HVI(Human Vehicle Interface) 개발”을 위해 비전센서를 활용한 운전자상태 중심의 정보와 주행상황 정보를 융합한 상황인식 정보융합 및 인식률개선 기술 개발을 목표로 함

□ 개발내용 및 결과
▪ 개발내용
- 주행상황 정보 센싱기술 개발
- 운전자 상태 감지 기술 개발
- 운전자 상황을 고려한 복합 센싱 데이터의 실시간 처리 기술 개발
▪ 개발결과
o 주행상황정보 센싱 기술개발
- 클러스터 상용화 시제품 개발
- 영상기반 FCW 상용화 기술 개발
o 운전자 상태 감지기술
- 실차기반 운전자 상태 감지 기술 기술개발
- 운전자 상태 및 주행상황정보 융합기술
o HVI Sensing Device 통합 플랫폼 개발
- 세부시스템 통합테스트 및 신뢰성 시험
- 다중센서기반 차량정보 처리 기술

□ 기술개발 배경
최근 자동차에 탑재되는 전자제어 장치 및 보조 장치의 수가 증가함에 따른 자동차 급발진사고, 운전 중 부주의로 인한 교통사고 등이 사회적 문제로 대두되고 있다.
본 과제는 이러한 문제점들을 해결하고자 제안된 “운전자 친화형 지능형 HVI(Human Vehicle Interface) 기술 개발“ 과제에서 차량의 중요 정보와 운전자의 심리적 생리적 상태정보를 수집하는 기술과 수집된 정보의 정확도를 높이는 기술 개발을 수행하여 총괄 과제에서 제안하는 ”운전자 친화형 지능형 HVI 기술 개발“ 과제의 기술적 완성도를 높이는 역할을 수행한다.

□ 핵심개발 기술의 의의
운전자상태 및 주행정보센싱기술은 선진국에서는 이미 추진 중인 기술로 국가 주도의 연구개발지원을 통해 선진국과의 기술격차를 줄일 수 있어 관련부품의 국산화 및 수입대체 효과를 기대할 수 있다.

□ 적용 분야
차세대 내비게이션 시스템분야, 블랙박스 시스템 개발 분야

(출처 : 초록)

목차 Contents

• 표지 ... 1제 출 문 ... 2기술개발사업 최종보고서 초록 ... 3기술개발사업 주요 연구성과 ... 9목차 ... 13제 1장 서론 ... 14 제 1절 과제 개요 ... 14제 2장 기술개발 내용 및 방법 ... 17 제 1절 최종 목표 및 평가 방법 ... 17 제 2절 단계 목표 및 평가 방법 ... 19 제 3절 연차별 개발 내용 및 범위 ... 21 제 4절 수행결과의 보안등급 ... 27 제 5절 유형적 발생품(연구시설, 연구장비 등) 구입 및 관리현황 ... 28제 3장 결과 및 사업화 계획 ... 29 제 1절 연구개발 최종 결과 ... 29 1. 연차별 추진 일정 ... 29 2. 연구개발 추진 실적 ... 31 3. 연구개발 결과물 ... 33 제 2절 연구개발 추진 체계 ... 81 제 3절 시장 현황 및 사업화 전망 ... 83 제 4절 고용창출 효과 ... 85 제 5절 자체보안관리진단표 ... 86부록. 1단계 기술개발 결과 요약 ... 87끝페이지 ... 175