초록 ▼

본 연구는 다양한 도로조건에서 발생하는 도로교통소음에 대한 능동형 소음 예측모델을 개발하고, 소음저감을 위해 개발된 능동형 소음저감 장치(ANC)의 성능을 평가하기 위한 방안을 마련하는데 있다. 도로교통소음은 다양한 교통조건과 환경조건에 따라 소음의 크기가 다르게 나타날 수 있으므로, 이러한 조건에 구애받지 않는 도로교통소음 예측 모델을 개발하는 것이 필요하다. 본 연구에서는 현장여건에 맞춰 소음 예측에 필요한 계수값을 실시간으로 보정할 수 있도록 능동형 도로교통소음 예측 모델을 개발하였으며, 현장 소음조사 자료를 이용하여 모델의

본 연구는 다양한 도로조건에서 발생하는 도로교통소음에 대한 능동형 소음 예측모델을 개발하고, 소음저감을 위해 개발된 능동형 소음저감 장치(ANC)의 성능을 평가하기 위한 방안을 마련하는데 있다. 도로교통소음은 다양한 교통조건과 환경조건에 따라 소음의 크기가 다르게 나타날 수 있으므로, 이러한 조건에 구애받지 않는 도로교통소음 예측 모델을 개발하는 것이 필요하다. 본 연구에서는 현장여건에 맞춰 소음 예측에 필요한 계수값을 실시간으로 보정할 수 있도록 능동형 도로교통소음 예측 모델을 개발하였으며, 현장 소음조사 자료를 이용하여 모델의 적합도를 분석하였다. 능동형 소음제어장치(ANC)의 성능평가를 위해 가이드라인을 마련하였으며, 이를 이용한 ANC의 이론적 소음 저감 성능평가를 위한 시뮬레이션을 수행하였다. 또한, 국내·외 도로교통소음 관리기준을 검토하여 국내의 현황과 비교·분석하였다. 타이어/노면 근접소음 측정을 위한 CPX 측정장비의 안전성 및 반복성을 향상시켰으며, 타이어/노면 근접소음 측정을 위한 KS 규격을 마련하였다.

( 출처 : 초록 )

Abstract ▼

The proposes of this study are to develop active noise prediction model for traffic noise created at various road conditions and evaluation process of active noise control(ANC) device is recommended. The traffic noise is created at various traffic conditions and environmental conditions. Therefore,

The proposes of this study are to develop active noise prediction model for traffic noise created at various road conditions and evaluation process of active noise control(ANC) device is recommended. The traffic noise is created at various traffic conditions and environmental conditions. Therefore, it is necessary to develop constant traffic noise perdition model regardless of various traffic conditions and environmental conditions. The active traffic noise prediction model with real time index is developed to adjust the measured traffic noise in the field. In addition, best fit for active noise prediction model is analyzed based on traffic noise measuring data in the field. The guideline of evaluating active noise control(ANC) device is prepared and the simulation for noise reduction effects is conducted using active noise control(ANC) device. Also, specification on traffic noise management is compared and analyzed throughout the review specification on noise management in Korea and foreign countries. CPX device for measuring a noise between tire and pavement surface is developed to improve stability and repeatability throughout the field tests. Korean standard is prepared for CPX measurement of a noise between tire and pavement surface.

( 출처 : Abstracts )

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 3
• 요약문 ... 4
• Executive Summary ... 8
• 목차 ... 12
• 표목차 ... 16
• 그림목차 ... 20
• 제1장 서론 ... 29
• 1. 연구배경 및 필요성 ... 29
• 2. 연구목표 및 연구내용 ... 30
• 2.1 최종목표 ... 30
• 2.2 연차별 연구목표 ... 30
• 2.3 연구추진 체계 ... 32
• 제2장 국내·외 기술동향 ... 33
• 1. 도로교통소음 예측 모델 ... 33
• 1.1 국내 ... 33
• 1.2 국외 ... 38
• 2. 도로교통소음 측정방법 ... 67
• 2.1 국내 ... 67
• 2.2 국외 ... 72
• 3. 도로교통소음 시뮬레이션 프로그램 ... 80
• 3.1 국내 ... 80
• 3.2 국외 ... 85
• 제3장 도로교통소음의 특성 ... 89
• 1. 소음의 일반적 특성 ... 89
• 1.1 주파수, 파장, 진폭 ... 89
• 1.2 음압수준과 데시벨 ... 90
• 1.3 음압, 음의세기 및 음향파워 ... 90
• 1.4 백색잡음과 적색잡음 ... 93
• 2. 도로교통소음의 발생 ... 93
• 2.1 차량 주행소음 ... 94
• 2.2 타이어와 소음의 관계 ... 97
• 3. 도로교통소음의 전파 ... 99
• 3.1 점소음원 ... 99
• 3.2 선소음원 ... 100
• 4. 도로교통소음의 전파 영향 요소 ... 101
• 4.1 거리감쇠 ... 101
• 4.2 도로교통소음의 차폐와 회절 ... 101
• 4.3 대기상태의 영향 ... 102
• 4.4 식물의 영향 ... 102
• 4.5 반사와 분산(Reflection and scattering) ... 102
• 제4장 도로교통소음 현장조사 및 특성분석 ... 105
• 1. 소음측정 인프라 구축 ... 105
• 2. 일반국도 ... 107
• 2.1 일반국도 현장조사(1차) ... 107
• 2.2 일반국도 현장조사(2차) ... 118
• 2.3 일반국도 현장조사(3차) ... 138
• 3. 고속국도 ... 148
• 3.1 고속국도 현장조사(여주 시험도로) ... 148
• 4. 터널구간 ... 160
• 4.1 차종별 주파수 대역 특성 분석 ... 161
• 5. 주행차량 소음특성 ... 164
• 5.1 측정위치별 소음특성 분석 ... 164
• 5.2 차종별 소음특성 분석 ... 167
• 제5장 도로교통소음 예측 모델 개발 ... 173
• 1. 음향파워레벨 ... 174
• 1.1 등가음향출력레벨 ... 174
• 1.2 음향파워레벨 산정 ... 175
• 2. 도로교통소음 예측 모델 개발 방향 ... 176
• 3. 수정계수(Correlation Factor) 검증 ... 178
• 3.1 도로교통소음 현장조사 ... 178
• 3.2 Pass-by 예측 모델(Correlation Factor) ... 180
• 3.3 Correlation Factor 검증 ... 185
• 4. NCPX 계측 방법에 의한 마찰소음의 정확성 향상 ... 186
• 4.1 도로노면과 타이어간의 마찰음 현장 측정 ... 186
• 4.2 소음측정 결과 분석 ... 188
• 4.3 속도-음압레벨 모델 산정 ... 190
• 4.4 소결 ... 197
• 5. 주파수별 도로교통소음 음압 예측 모델 개발 ... 197
• 5.1 도로교통소음 현장조사 ... 198
• 5.2 기본 음향이론 및 디지털 신호 처리 ... 199
• 5.3 주파수별 음압 예측 모델 이론 ... 202
• 5.4 주파수별 음압 분석 결과 및 예측 결과 ... 205
• 5.5 소결 ... 214
• 6. 주파수별 음압 예측 모델의 적합성 검증 ... 214
• 6.1 도로교통소음 현장 측정 ... 215
• 6.2 현장측정에 대한 예측 모델 적용 ... 217
• 6.3 타 지역간 주파수별 음압레벨 적용 및 검증 ... 229
• 6.4 소결 ... 232
• 7. 도로교통소음 예측 모델 현장검증 ... 232
• 7.1 현장실험 ... 232
• 7.2 자료분석 ... 237
• 7.3 적합도 분석 ... 239
• 제6장 ANC 성능평가 가이드라인 개발 ... 257
• 1. LimA 활용 및 ANC 성능평가 환산 기법 ... 258
• 2. ANC 성능평가 가이드라인 요약 ... 261
• 2.1 총칙 ... 261
• 2.2 효과 및 추진 개요 ... 261
• 2.3 주요 내용 ... 262
• 3. ANC 성능평가 활용 방안 ... 265
• 3.1 Noise Map 적용 ... 265
• 3.2 ANC 이론적 성능평가 개념 ... 267
• 3.3 ANC 이론적 성능평가 결과 ... 268
• 제7장 소음관련 법령 검토 및 활용방안 ... 277
• 1. 도로교통소음 관리기준 검토 ... 277
• 1.1 국내 기준 ... 277
• 1.2 국외 기준 ... 279
• 1.3 소결 ... 295
• 2. 국내·외 방음벽 관련 기준 검토 ... 296
• 2.1 국내·외 방음벽 설치기준의 비교 ... 296
• 2.2 국내·외 방음벽 성능기준의 비교 ... 297
• 3. 타이어/노면 도로 소음 측정 평가 마련 ... 300
• 3.1 음향 인텐시티(Sound Intensity) 측정 장비 구축 ... 300
• 3.2 개발 타이어/노면 소음 측정 장비를 통한 소음 측정 검증 ... 304
• 3.3 개발 타이어/노면 소음 측정 장비의 활용 ... 311
• 4. 차량 주행속도와 소음과의 관계 분석 ... 314
• 4.1 소음 예측 프로그램 ... 314
• 4.2 소음 예측 프로그램을 이용한 차량 속도별 소음 모델링 ... 316
• 4.3 차량 운행 속도별 소음 발생 예측 결과 ... 320
• 4.4 실제 차량 운행 속도별 소음 발생 실험 분석 ... 325
• 4.5 소결 ... 326
• 제8장 결론 ... 329
• 참고문헌 ... 335
• 서지자료 ... 339
• 끝페이지 ... 341