![슬로싱 충격 압력에 대한 밀도 비의 영향 [적재수심 95%H 조건]](https://nrms.kisti.re.kr/bitextimages/TRKO201700001349/TRKO201700001349_98_image_1.png "슬로싱 충격 압력에 대한 밀도 비의 영향 [적재수심 95%H 조건]")
![Rise time에 대한 밀도 비의 영향 [적재수심 95%H 조건]](https://nrms.kisti.re.kr/bitextimages/TRKO201700001349/TRKO201700001349_98_image_2.png "Rise time에 대한 밀도 비의 영향 [적재수심 95%H 조건]")
![Scatter-diagram [peak pressure vs rise time]](https://nrms.kisti.re.kr/bitextimages/TRKO201700001349/TRKO201700001349_100_image_2.png "Scatter-diagram [peak pressure vs rise time]")
![Peak distributions of irregular tests [Hs=4.5m, Tz=8.5s, 30.2%]](https://nrms.kisti.re.kr/bitextimages/TRKO201700001349/TRKO201700001349_102_image_2.png "Peak distributions of irregular tests [Hs=4.5m, Tz=8.5s, 30.2%]")
![Comparison of sloshing load for different region [Filling=0.80H, Heading=180°, Tz=15.0sec]](https://nrms.kisti.re.kr/bitextimages/TRKO201700001349/TRKO201700001349_104_image_2.png "Comparison of sloshing load for different region [Filling=0.80H, Heading=180°, Tz=15.0sec]")
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| 주관연구기관 | 서울대학교 산학협력단 Seoul National University |
|---|---|
| 연구책임자 | 김용환 |
| 참여연구자 | 전영채 , 양영순 , 노인식 , 이장현 , 김성찬 , 이상갑 , 서용석 , 정태석 , 남성길 , 이우일 , 정한구 |
| 보고서유형 | 최종보고서 |
| 발행국가 | 대한민국 |
| 언어 | 한국어 |
| 발행년월 | 2013-06 |
| 과제시작연도 | 2012 |
| 주관부처 | 지식경제부 Ministry of Knowledge Economy |
| 등록번호 | TRKO201700001349 |
| 과제고유번호 | 1415123074 |
| 사업명 | 그린카등수송시스템산업원천기술개발 |
| DB 구축일자 | 2017-09-20 |
| 키워드 | 슬로싱 모형시험.슬로싱 실험장비.슬로싱 충격압력.구조 안정성평가.액화가스 운반선.액화가스 해양구조물. |
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