초록 ▼

□ 최종목표
o 인휠 구동시스템 상용화 기술 개발
- 전후륜 인휠 구동시스템 개발
- 전후륜 인휠 구동시스템용 핵심 부품 개발
- 전후륜 인휠 구동시스템 단품 신뢰성 확보

□ 개발내용 및 결과
o 인휠 모듈 차량 패키징 및 구조 설계 기술 확보
- 준중형급 이상 차량에 장착 가능한 시스템 개발 완료
o 인휠 전용 부품 설계 기술(모터, 인버터, 샤시부품등) 확보
- 차량 요구 조건을 만족하면서도 휠 내부에 장착이 가능한 소형/고신뢰도의 모터 및 샤시부품 설계 기술 확보 완료

□ 최종목표
o 인휠 구동시스템 상용화 기술 개발
- 전후륜 인휠 구동시스템 개발
- 전후륜 인휠 구동시스템용 핵심 부품 개발
- 전후륜 인휠 구동시스템 단품 신뢰성 확보

□ 개발내용 및 결과
o 인휠 모듈 차량 패키징 및 구조 설계 기술 확보
- 준중형급 이상 차량에 장착 가능한 시스템 개발 완료
o 인휠 전용 부품 설계 기술(모터, 인버터, 샤시부품등) 확보
- 차량 요구 조건을 만족하면서도 휠 내부에 장착이 가능한 소형/고신뢰도의 모터 및 샤시부품 설계 기술 확보 완료
o 인휠 시스템 제어 기술 (휠 독립 구동/제동 제어)
- 차량 주행 안정성 향상을 위한 휠 독립 구동 기술 확보
o 인휠 시스템 신뢰성 검증 기술
- 인휠 모듈 및 개별 부품에 대한 신뢰성 검증 시험 완료

□ 기술개발 배경
o 인휠이 현재 일반 승용차량에 상용화된 사례는 없으나 전 세계적으로 많은 카메이커 및 부품 개발 업체가 선행 개발을 추진하고 있음
o 인휠 시스템을 적용할 경우 차량 구동 장치 구성 토폴로지가 매우 다양해지며 또한, 기존 엔진룸 내부 또는 하단부에 위치한 모터의 위치에 대한 제약이 없어지기 때문에 설계 공간이 많이 절약되며 다양한 형태의 차량 설계가 가능함
o 따라서, 향후 인휠 시스템은 전기동력 차량의 주 구동장치로 자리잡을 가능성이 매우 높기 때문에 기술 확보가 시급함

□ 핵심개발 기술의 의의
o 인휠 시스템 핵심기술 확보를 통한 기술 경쟁력 확보

□ 적용 분야
o 기존 가솔린 차량의 전기식 4륜 구동화 (후륜 인휠 장착)
o 도심형 1~2인승 전기차량의 구동 장치
o 미래형 자동차 구동장치 (다양한 디자인의 차량 구현 가능)

(출처 : 초록)