초록 ▼

□ 최종목표
○ 전기구동시스템적용 e-특장을 위한 동력 핵심부품 개발
- 전기구동방식 (주동력:전기모터, 보조동력:유압펌프)
- 운전시간 2.5h/day이상, 연료소비율 30%이상, CO2 배출 30%이상 저감
- 전기모터 최대출력 15kW, 리튬배터리용량 17.5kWh, 차중증가 700kg이내
- 유압펌프 최대압력 250bar, 토출용적 31cc/rev

□ 개발내용 및 결과
○ 배관손실을 최소화한 유압 System 개발 및 Test Rig 제작
○ 매뉴얼제어밸브(MCV)의 시스템

□ 최종목표
○ 전기구동시스템적용 e-특장을 위한 동력 핵심부품 개발
- 전기구동방식 (주동력:전기모터, 보조동력:유압펌프)
- 운전시간 2.5h/day이상, 연료소비율 30%이상, CO2 배출 30%이상 저감
- 전기모터 최대출력 15kW, 리튬배터리용량 17.5kWh, 차중증가 700kg이내
- 유압펌프 최대압력 250bar, 토출용적 31cc/rev

□ 개발내용 및 결과
○ 배관손실을 최소화한 유압 System 개발 및 Test Rig 제작
○ 매뉴얼제어밸브(MCV)의 시스템 설계 및 제작
○ 유압펌프 개발/시제작 및 신뢰성 검토
○ 15kW급 AC 유도전동기 시작품 개발
○ e-특장 부품 신뢰성평가 지원

□ 기술개발배경
○ 종래 특장차 대비 연료소모율과 CO2배출량이 30% 이상 저감 가능한 전기구동시스템적용 특장차를 선행 개발하여 향후 블루오션시장(친환경 특장차 양산/개조시장) 선점을 목표로 함.

□ 핵심개발기술의 의의
○ 특장차 유압 구동용 전동모터 개발
○ 유압 Main Control valve의 국산화
○ 고효율 유압 펌프 개발

□ 적용분야
○ 고소작업차, 고가사다리차 및 다분야의 특장차량 시장에서 기존 엔진구동을 전기구동 시스템으로 적용가능.

( 출처 : 초록 5p )

목차 Contents

• 표지 ... 1제 출 문 ... 2테마클러스터사업 최종보고서 ... 3목차 ... 13제1장 서 론 ... 14 제1절 기술개발 배경 및 목적 ... 14 제2절 국내·외 관련 기술의 현황 ... 17 제3절 기술개발 후 예상되는 기술적·경제적 파급효과 ... 24제2장 기술개발 목표 및 내용 ... 26 제1절 최종년도 사업목표 및 내용 ... 26 제2절 연차별 기술개발 내용 및 범위 ... 27 제3절 최종년도 사업관련 변경 내용 ... 35제3장 기술개발 결과 및 사업화 계획 ... 36 제1절 기술개발 추진현황 ... 36 1. 기술개발 전체 일정 및 추진내용 ... 36 2. 기술개발 추진체계 ... 37 제2절 최종년도 기술개발 결과(계획 대비) ... 142 1. 기술개발 최종 실적(정량) ... 142 2. 기술개발 유·무형 성과 ... 142 3. 유형적 발생품(연구장비 등) 구입 및 관리 현황 ... 142 제3절 시장현황 및 사업화 전망 ... 142제4장 성과활용 계획서 ... 147끝페이지 ... 155