초록 ▼

최종목표
가솔린 엔진의 배기가스 관련 EURO 6 규제의 대응기술인 ，
○ 엔진운전중 엔진의 배기 경로를 최적화 하여
○ 실린더 헤드와 배기 매니폴드 간 연결부 흐름을 향상하여
○ 매니폴드 배기유동경로에 원활한 배출 유동을 증진하고
○ 배기출가스 후처리 촉매에 근접하도록 연결부를 단축시켜
○ 효율 향상을 위한 유동관로 일체형 엔진 실린더 헤드 개발

개발내용 및 결과
엔진의 실린더 헤드를 구성 하는 연소실의 배기 경로와 배기가스 배출 과정을 담당 하는 배기 매니폴드를 일체화 하여 하나

최종목표
가솔린 엔진의 배기가스 관련 EURO 6 규제의 대응기술인 ，
○ 엔진운전중 엔진의 배기 경로를 최적화 하여
○ 실린더 헤드와 배기 매니폴드 간 연결부 흐름을 향상하여
○ 매니폴드 배기유동경로에 원활한 배출 유동을 증진하고
○ 배기출가스 후처리 촉매에 근접하도록 연결부를 단축시켜
○ 효율 향상을 위한 유동관로 일체형 엔진 실린더 헤드 개발

개발내용 및 결과
엔진의 실린더 헤드를 구성 하는 연소실의 배기 경로와 배기가스 배출 과정을 담당 하는 배기 매니폴드를 일체화 하여 하나의 배기가스 배출 경로를 구성함으로서 경로 단축에 의한 엔진 성능 향상 및 경량화 등을 구현 .
부가적으로 생성 하는 단점으로 실린더 헤드주변의 열 영향 문제의 해결 과정의 설계 요소가 반영된 실린더 헤드의 제조

기술개발 배경
친환경 구현 정책에 의여 점진적으로 강화되는 배기가스 배출 규제에 대응하는 여러 기술중， EURO 6 환경 규제 대응이 가능한 연소 과정의 효과적인 전처리 신기술 내용을 반영한 실린더 헤드가 요구 되어，해외 기술을 분석 엔진 개발 시제품에 고난도의 주조기술의 국산화 개발이 요구되었음.

핵심개발 기술의 의의
엔진 용도의 실린더 헤드 개발 및 생산에 있어서 특히 가볍고 얇은 중자들이 다층으로 배열되는 특수한 고 난이도 주조 환경제품의 국산화 조 기개발을 달성.
이에 따른 유사 제품의 기술 개발에 이용가능토록 표준화 할 경우 고난도 제품 제작 기술 수출 및 제품시장의 확대가 예상.

적용 분야
자동차 엔진 실린더 ，선박용 고출력 대형 엔진의 오일팬 기형 내부 구조를 가지는 알루미늄 세품의 성형 등

(출처:초록 p.5)

목차 Contents

• 표지 ... 1산단R&BD역량강화사업 지원사업 최종보고서 ... 2제출문 ... 3최종보고서 초록 ... 4기술개발사업 주요 연구성과 ... 8목차 ... 11제 1 장 서 론 ... 12 제 1 절 과제의 개요 ... 12 제 2 절 기술적 배경 ... 13제 2 장 과제 수행의 내용 및 결과 (기술개발 내용 및 방법) ... 15 제 1 절 개발목표 및 평가 방법 ... 15 1. 과제 수행의 목표 ... 15 2. 개발 목표 요약 ... 15 제 2 절 단계 목표 및 평가 방법 ... 16 1. 설계사양 확정 ... 16 2. 평가 방법 ... 17 제 3 절 연차별 개발 내용 및 개발 범위 ... 18 1. 일체형 실린더 헤드의 개발 내용 ... 18 2. 소재 특성을 고려한 목형 설계 및 개발 ... 19 3. 참여기관 (신안산대학교) ... 38 4. 지원테크 (참여기관) ... 46 제 4 절 수행 결과의 보안 등급 ... 47 제 5 절 유형적 발생품(연구시설, 연구장비 등) 구입 및 관리현황 ... 47제 3 장 결과 및 사업화 계획 ... 48 제 1 절 연구개발 최종 성과 ... 48 1. 정량적 목표항목의 평가방법 및 항목 ... 48 2. 연구개발 추진 일정 ... 49 3. 연구개발 추진 실적 ... 50 제 2 절 연구개발 추진 체계 ... 51 1. 기술개발 추진체계 ... 51 제 3 절 시장 현황 및 사업화 전망 ... 52 1. 사업화 전망 ... 52 제 4 절 고용 창출 효과 ... 53 제 5 절 자체보안관리 진단표 ... 54끝페이지 ... 54