초록 ▼

1. 연구목적
암 역학연구에 활용가능한 한국형 교통관련 대기오염 노출지표를 개발하여 폐암, 조혈기암의 환자-대조군 연구에 적용하여 교통관련 대기오염 노출과 암발생과의 관련성을 확인함.

2. 연구방법
가. 교통관련 대기오염 노출지표 개발
- 거주지 인근 주요도로와의 인접도, 도로길이, 지역특성, 거주인구, 교통량, 토지이용 등을 고려한 교통관련 대기오염 노출 모델 개발

나. 생체지표 개발
- 미세먼지의 체내 노출 지표로 유도 객담에서 얻어진 기도 대식세포 내 탄소량(carbon load)

1. 연구목적
암 역학연구에 활용가능한 한국형 교통관련 대기오염 노출지표를 개발하여 폐암, 조혈기암의 환자-대조군 연구에 적용하여 교통관련 대기오염 노출과 암발생과의 관련성을 확인함.

2. 연구방법
가. 교통관련 대기오염 노출지표 개발
- 거주지 인근 주요도로와의 인접도, 도로길이, 지역특성, 거주인구, 교통량, 토지이용 등을 고려한 교통관련 대기오염 노출 모델 개발

나. 생체지표 개발
- 미세먼지의 체내 노출 지표로 유도 객담에서 얻어진 기도 대식세포 내 탄소량(carbon load) 측정, 노출과의 상관성 분석

다. 환자-대조군 연구에 환경노출지표 적용
- 폐암, 소아암 대상 환자-대조군 연구를 시행함.
- 교통관련 대기오염 노출과 암발생과의 관련성을 분석함.

3. 연구결과
- 교통관련 대기오염 노출 모델링: 개별 대기오염 측정망의 대기오염 실측값을 종속변수로 하고 주요도로와 인접도, 버퍼내 주요도로 총길이, 토지이용, 지형, 인구밀도, 고도, 교통량지표인 총주행거리(VKT) 등을 설명변수로 하여 선형회귀분석을 통해 전국 주요도시 및 권역별로 교통오염 노출 모델링을 구축하였음.

- 폐암 환자군과 대조군 간 기도 대식세포 탄소량을 비교했을 때 환자군에서 기도대식세포 내 탄소량이 대조군에 비해 유의하게 많았음.

- 폐암 환자-대조군연구에서 혼란변수를 보정하여 조건부 로지스틱 회귀분석을 시행한 결과, 폐암 위험은 NO2의 10년(95-04년) 농도가 1ppb 증가할수록 1.013배, PM10의 10년(95-04년) 농도가 1㎍/㎥ 증가할수록 1.016배 유의하게 증가하였음.

- 소아암 환자-대조군 연구 결과, 단변량분석에서 최근 1년 PM10 농도가 1㎍/㎥ 증가할수록 소아암 발생 위험이 1.037배 경계성으로 유의하게 증가하였음.

4. 결론
- 한국에서의 암역학연구에 활용가능한 교통관련 대기오염 노출 모델링을 개발하였고 이를 기도 대식세포내 탄소량, 폐암 및 소아암 환자-대조군연구에 적용하였음. 교통오염 노출 모델링을 통해 도출된 NO2와 PM10 농도가 증가함에 따라 폐암 발생위험이 증가함을 확인하였음.

(출처 : 연구개발사업 최종연구개발결과보고서 요약문 4p)

Abstract ▼

To develop the exposure modeling for traffic related air pollution (TRAP), we used the annual-mean NO2, PM10, PM2.5 concentrations which were measured at regulatory monitoring sites. GIS-derived predictor variables (e.g., traffic intensity, population, and land-use) were evaluated to model spatial v

To develop the exposure modeling for traffic related air pollution (TRAP), we used the annual-mean NO2, PM10, PM2.5 concentrations which were measured at regulatory monitoring sites. GIS-derived predictor variables (e.g., traffic intensity, population, and land-use) were evaluated to model spatial variation of annual average concentrations for each jurisdiction.

Airway macrophages were obtained from healthy participants and lung cancer patients through sputum induction, and the area of airway macrophages occupied by carbon was measured. The carbon content of airway macrophages was higher in lung cancer patients.
In population-based case-control study for lung cancer, the increase in lung cancer incidence (expressed as adjusted Hazard ratios) was 1.013 with a one-unit increase in NO2(ppb), and 1.016 with a one-unit increase in PM10 (㎍/㎥).

To conclude, this result could encourage the wide use of TRAP exposure models in Korea.
These models are being used to estimate TRAP concentrations at the home addresses of participants in epidemiological studies. Exposure to PM10 and NO2 were positively associated with a risk of lung cancer in this Korean study.

(출처 : Project Summery 5p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 목차 ... 3
• 요약문 ... 4
• Project Summery ... 5
• 1. 연구과제의 최종 연구개발 목표 ... 6
• 가. 연구개발의 최종목표 ... 6
• 나. 연구 배경 및 필요성 ... 6
• 다. 연구 목적 ... 6
• 라. 주요 연구개발 내용 ... 6
• 2. 연구과제의 연구대상 및 방법 ... 7
• 가. 교통관련 대기오염 노출지표 개발 ... 7
• 나. 생체지표 개발 ... 7
• 다. 환자-대조군 연구에 환경노출지표 적용 ... 7
• 3. 연구과제의 연구개발결과 ... 7
• 가. 교통량 추정 모델 개발 (교통공학 전문가 자문을 얻어 수행하였음.) ... 7
• 나. 교통량, 토지이용 등을 고려한 교통관련 대기오염 노출 모델 개발 ... 12
• 다. 생체지표 개발 ... 16
• 라. 폐암 환자-대조군 연구 시행 ... 20
• 마. 소아암 환자-대조군 연구 시행 ... 25
• 4. 연구과제의 연구결과 고찰 및 결론 ... 31
• 가. 교통관련 대기오염 노출 모델링 ... 31
• 나. 생체지표 (기도대식세포 내 탄소량) 분석 ... 31
• 다. 폐암 환자-대조군연구 ... 31
• 라. 소아암 환자-대조군연구 ... 31
• 마. 결론 ... 32
• 5. 연구과제의 연구성과 및 목표달성도 ... 33
• (1) 연구성과 총괄 ... 33
• (2) 연구성과 상세내역 ... 34
• (3) 연구개발과제의 목표달성도 ... 35
• 6. 연구과제의 활용계획 ... 35
• (1) 연구종료 3년까지 예상 연구성과 ... 35
• (2) 연구성과의 활용계획 ... 36
• 7. 참고문헌 ... 36
• 8. 첨부서류 ... 36
• 끝페이지 ... 37