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NTIS 바로가기주관연구기관 | 한서대학교 |
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연구책임자 | 신대원 |
참여연구자 | 김응이 , 김학윤 , 노건수 , 김영석 , 지민석 , 장경식 , 김영인 , 강정일 , 이상훈 |
보고서유형 | 최종보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2013-11 |
주관부처 | 국토교통부 Ministry of Land, Infrastructure, and Transport |
등록번호 | TRKO201800001621 |
DB 구축일자 | 2019-05-04 |
제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
1. 연구의 배경
□ 국민 소득이 증가함에 따라 대국민 항공레포츠 수요 및 활동은 지속적으로 증가되었으며, 항공레포츠 활성화 및 대국민 항공안전성확보를 위하여 2009년 6월 10일 항공법에서 경량항공기가 정의되고, 2009년 9월 10일 항공법 시행규칙에 의하여 경량항공기 제도가 새로이 도입되어 시행에 들어감.
ㅇ 경량항공기 종류에는 타면조종형비행기, 체중이동형비행기, 경량헬리콥터, 자이로플레인 및 동력패러슈트가 있으며, 이들의 범위는 탑승 인원이 조종사를 포함하여
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