초록

팬터그래프/전차선간 이선율 검측시스템의 국제규격 요구사항 제3자 성능인증을 통한 실용화를 수행하고 Vision 기반 기술의 융합을 통해 집전상태 검측시스템을 개발하여 국제 상용화 기반 구축이 최종 목표인 과제로 아래 사항을 성공적으로 수행하였다.

- 이선율 검출장치 실용화 연구
- Vision 기반 차상 집전상태 다기능 검측 시스템 기술 개발
- 비전기반 전차선 동적상태 검출기 구현 및 운영기술 개발

( 출처 : 보고서 요약서 4p )

Abstract ▼

Ⅳ. Results
In this research, we propose a new composite monitoring system for detecting arcing between pantograph and overhead contact line and dynamic stagger, height of contact wire. The developed real-time NQ (Percentage of arcing) measurement equipment in accordance with IEC : To prevent from

Ⅳ. Results
In this research, we propose a new composite monitoring system for detecting arcing between pantograph and overhead contact line and dynamic stagger, height of contact wire. The developed real-time NQ (Percentage of arcing) measurement equipment in accordance with IEC : To prevent from reacting to the rays of the sun, permits only wavelengths 220-225nm. Also, we propose a new method in in-direct contact wire dynamic stagger/height measurement system which was implemented by a simple CCD camera. The experimental results confirm that robust performance is realized in practical conditions of railway operation and especially in the OCL-monitoring scenario.

( 출처 : SUMMARY 7p )

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 3
• 보고서 요약서 ... 4
• 요 약 문 ... 5
• SUMMARY ... 7
• Contents ... 9
• 목차 ... 10
• 표목차 ... 11
• 그림목차 ... 12
• 제1장 연구개발과제의 개요 ... 14
• 제1절 연구개발 배경 및 필요성 ... 15
• 제2절 연구개발 목표 및 내용 ... 19
• 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 21
• 제1절 국내외 기술개발 동향 ... 22
• 제2절 국외 기술개발 현황 ... 25
• 제3절 연구개발 현황 ... 30
• 제3장 연구개발 수행 및 내용 결과 ... 34
• 제1절 이선율 검출시스템 최적화 설계 및 구현 ... 35
• 제2절 Vision 기반 차상 집전상태 다기능 검측 시스템 개발 ... 65
• 제4장 목표 달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 96
• 제1절 목표 달성도 및 기여도 ... 97
• 제5장 연구개발 결과의 활용 계획 ... 101
• 제1절 연구결과의 활용성 및 실용성 ... 102
• 제2절 파급 기대효과 ... 102
• 제3절 시장 분석 및 사업화 전략 ... 104
• 참고문헌 ... 109
• 끝페이지 ... 112