초록 ▼

Ⅳ. 연구개발결과
1. 현장 설치시험을 통한 신뢰성 확보
ㅇ 2018년 10월 설치후 운영을 통한 장기 신뢰성 확보
ㅇ 외삼차량기지 내 2019년 1월 설치 및 운영
ㅇ 자체망용 디바이스 성능보완 및 펌웨어 업그레이드
- 확장성 등을 고려하여 외부통신인터페이스를 통한 셋팅 및 설정변경이 가능
- 현장별-센서별-수량별 상황에 따른 데이터 전송포맷을 재규정 가능 등

2. 상태감시 시스템 상용화 연구
ㅇ 자체망/상용망구성을 고려한 데이터 서버 및 사용자(클라이언) 프로그램 개발 및 운영<

Ⅳ. 연구개발결과
1. 현장 설치시험을 통한 신뢰성 확보
ㅇ 2018년 10월 설치후 운영을 통한 장기 신뢰성 확보
ㅇ 외삼차량기지 내 2019년 1월 설치 및 운영
ㅇ 자체망용 디바이스 성능보완 및 펌웨어 업그레이드
- 확장성 등을 고려하여 외부통신인터페이스를 통한 셋팅 및 설정변경이 가능
- 현장별-센서별-수량별 상황에 따른 데이터 전송포맷을 재규정 가능 등

2. 상태감시 시스템 상용화 연구
ㅇ 자체망/상용망구성을 고려한 데이터 서버 및 사용자(클라이언) 프로그램 개발 및 운영
ㅇ 상용망을 이용한 장력조정장치 상태감시 시스템 개발
- LoRa, 3G 등 상용망을 활용한 장력조정장치 상태감시 시스템 개발 및 시범설치/운영
- 상용망용 모듈 개발 및 현장 설치/운영
ㅇ 인도 델리메트로 현지 설치시험을 통한 해외 상용화 기반 구축
- 인도 상용화를 위한 나그푸르 메트로 시범설치
ㅇ 기술사업화를 위한 인증시험 수행 완료
- 온도변화, 고온고습, 고온 및 저온, 내구성 시험 등을 IEC규격 등에 따라 수행 완료

3. 기타 장력조정장치에 확대적용을 위한 연계기술 개발
ㅇ 활차식 장력조정장치 상태감시시스템 적용 및 운영
- 활차식장력조정장치에 감시시스템을 적용하기 위한 인터페이스 시험
- 현장 적용성확인을 위한 대전도시철도 외삼차량기지에 설치 및 장력조정장치 거동 측정

4. 상태감시 시스템을 이용한 스프링식 장력조정장치 유지보수 기준 제시
ㅇ 온도변화에 따른 장력조정장치 거동 등 현장시험 결과 분석
- 스프링식 장력조정장치에 대한 4계절 온도변화에 따른 거동 D/B 구축
ㅇ 상태감시 시스템을 활용한 장력조정장치 유지보수 기준 제시 및 클라이언트 프로그램에 적용
- 구축한 온도변화에 따른 장력조정장치 거동 D/B를 기초로 장력조정장치 유지보수 기준 제시
- 클라이언트 프로그램에 적용

(출처 : 요약문 10p)

Abstract ▼

Ⅱ. Purpose and Needs
◦ The tensioning device should be periodically maintained for operation confirmation, but there is a limit to the maintenance due to the high speed section and tunnel, and it is difficult to judge the accurate operation state in a short maintenance time.
◦ In particular, t

Ⅱ. Purpose and Needs
◦ The tensioning device should be periodically maintained for operation confirmation, but there is a limit to the maintenance due to the high speed section and tunnel, and it is difficult to judge the accurate operation state in a short maintenance time.
◦ In particular, the need for efficient maintenance of underground railway lines is expanding, such as the expansion of the Suseo high-speed railway and the recent construction of the metropolitan area metropolitan railway and pole tunnel.
◦ In recent years, LoRa, a low-power communication technology, and LTE-R, a railway-specific communication network, have been used to build infrastructure for efficient maintenance using IoT.
◦ And, in the case of the spring-type tensioning device that is being exported, the base technology for maintenance efficiency was secured even in the demand side of India
◦ Therefore, it is necessary to effectively manage facilities, monitor disconnection, and prevent obstacles to defective parts through the development of precise detection technology for the operation of tensioning device using IoT technology. "Tension monitoring" technology is also a research stage for advanced countries in the railway.

Ⅲ. Scope and Contents
◦ Secured reliability a condition monitoring system for tensioning device through field test
◦ Commercialization preparation of the Monitoring System
◦ Development of expansion application technology to other tensioning device
◦ Suggestion of maintenance standard of spring tension adjusting device using the condition monitoring system
◦ Joint international research of Korea, China and Japan (KRRI, RTRI, CARS): Monitoring technology for contact lines

Ⅳ. Results
◦ Development and verification of a condition monitoring system for tensioning device based on IoT

Ⅴ. Expected Contribution
◦ It can be applied to reduce the maintenance cost and improvement of current collection performance in GTX section and southern inland line which are expected to be newly constructed.
◦ For efficient maintenance, prevention of obstacle, and improvement of current collection performance, It can be applied to tunnel sections that are difficult to maintain, in the station with large damage from obstacle, and in specific sections that are representative
◦ It can be applied to maintenance efficiency in exporting countries of spring type tensioning device such as India and Eastern Europe.
◦ Through an advisory conference with construction institutions, operating institutions, and academia, an atmosphere for sharing product excellence and necessity of products and using the system is created.
◦ Tensioning device monitoring technology can reduce maintenance costs and prevent fault, Which can be used in a station, a tunnel, a important section and a specific section in the future where damage of human life is expected.

(source : SUMMARY 13p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 5
• 보고서 요약서 ... 7
• 요 약 문 ... 9
• SUMMARY ... 13
• Contents ... 15
• 목차 ... 17
• 표목차 ... 19
• 그림목차 ... 21
• 제1장 연구개발과제의 개요 ... 27
• 제1절 연구개발 배경 및 필요성 ... 29
• 제2절 연구개발 목표 및 내용 ... 35
• 제2장 국외 기술개발 현황 ... 37
• 제1절 전차선로/팬터그래프 모니터링 기술 ... 39
• 제3장 연구개발 수행 내용 및 결과 ... 49
• 제1절 현장 설치시험을 통한 신뢰성 확보 ... 51
• 제2절 상태감시 시스템 상용화 연구 ... 77
• 제3절 기타 장력조정장치에 확대적용을 위한 연계기술 개발 ... 157
• 제4절 상태감시 시스템을 이용한 유지보수 기준 제시 ... 167
• 제4장 목표 달성도 및 기여도 ... 189
• 제1절 기술준비도(TRL) 달성도 ... 191
• 제5장 연구개발 결과의 활용 계획 ... 193
• 제1절 성과 활용 및 확산 계획 ... 195
• 제2절 사업화 계획 및 기술이전 계획 ... 197
• 참고문헌 ... 200
• 끝페이지 ... 201