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핵심기술
○ 전기차 구조변환을 위한 범용 핵심부품 표준 모델 및 제작 기술의 개발과 실증 및 신뢰성 검증 프로세스 구축을 통한 전기차 구조변환 상용화 기술

최종목표
○ 전기차 구조변환 범용 핵심부품 표준모델 및 제작 기술 개발
○ 실증 및 신뢰성 검증 프로세스 구축을 통한 상용화 기술 확보
○ 표준(안) 제안 및 구조변환 프로세스 확립
○ 비즈니스모델 발굴을 통한 사업화 가능성 극대화

개발내용 및 결과
○ 전기자동차 구조변환 핵심부품 표준 모델 개발
- 전기자동차 구조변

핵심기술
○ 전기차 구조변환을 위한 범용 핵심부품 표준 모델 및 제작 기술의 개발과 실증 및 신뢰성 검증 프로세스 구축을 통한 전기차 구조변환 상용화 기술

최종목표
○ 전기차 구조변환 범용 핵심부품 표준모델 및 제작 기술 개발
○ 실증 및 신뢰성 검증 프로세스 구축을 통한 상용화 기술 확보
○ 표준(안) 제안 및 구조변환 프로세스 확립
○ 비즈니스모델 발굴을 통한 사업화 가능성 극대화

개발내용 및 결과
○ 전기자동차 구조변환 핵심부품 표준 모델 개발
- 전기자동차 구조변환 핵심부품 표준사양 체계화
- 구동 및 에너지 저장시스템, 공조 및 샤시시스템 적용 표준변환 부품 키트 개발
- 구조변환 차량용 통합제어기 모듈 개발
○ 전기자동차 구조변환 표준 인터페이스 기술 개발
- 차량 구조변환 부품키트 결합구조 및 차량적용 기술 개발
- 차량 통합제어 SW 및 통신프로토콜 표준적합성 확보를 위한 호환인터페이스 기술개발
- 구조변환용 고전압 릴레이 및 와이어하네스 적용기술 개발
○ 전기자동차 구조변환 시스템 신뢰성/안전성 기술 개발
- 표준모듈 부품 및 시스템 신뢰성/안전성 평가 기술 개발
- 핵심부품 표준 모델에 대한 부품 인증 프로세스 개발
○ 전기자동차 구조변환 시스템 실증 및 평가
- 실증 및 평가를 통한 신뢰성 및 안전성 개선
- 표준모듈부품 및 시스템 관련 표준안 작성
- 전기차 구조변환을 위한 다양한 비즈니스 모델 개발

기술개발 배경
○ 전기자동차는 가솔린차와 달리 이산화탄소 등의 온실가스를 배출하지 않으며, 연료비가 저렴하다는 장점을 가지고 있기 때문에 자동차 제조업체에서는 전기자동차 개발을 진행하고 있으나 높은 차량 가격, 충전인프라의 부족, 짧은 항속거리 등으로 인하여 보급 속도가 느린편 임. 따라서, 전기차 대중화를 위한 방안으로 전기차로의 구조변환을 비교적 간단하게 가능하게 하고, 소규모 업체도 시장진입이 가능하기 때문에 선진국(미국, 일본, 유럽)에서는 이미 검토하여, 노후차량의 자원을 활용하는 사업으로 신규 친환경 사업 창출과 지역사회의 새로운 일자리 창출에 기여하고 있음.
○ 구조변환 전기자동차의 경우, 부품 및 시스템의 개발과 동시에 신뢰성과 안전성 확보를 위한 기술개발이 필요하며 작업절차에 대한 표준 프로세스의 정립이 필요함.

핵심개발 기술의 의의
○ 내연기관 차량의 구동방식인 Front Engine Rear Wheel Drive 타입을 Rear Motor Rear Wheel Drive 방식으로 개발적용함으로써 구동에너지 전달 Route를 최소화하였으며,Propeller shaft와 같은 중량 부품이 제거됨에 따라 차량 경량화를 실현하고 이를 통한 에너지 손실을 최소화 함.
○ 소규모의 자본력으로 신규 사업 진입이 가능하고, 신규 사업에 투입되는 실패비용을 최소화 할 수 있으며 신뢰성, 안전성 등이 확보됨

적용 분야
○ 중고 트럭 개조사업, 전기차 정비 사업, 신차 개조 사업, 특장차 제작 사업 등

( 출처: 최종보고서 초록 - 3. 개발결과 요약 4p )

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 기술개발사업 최종보고서 초록 ... 3
• 기술개발사업 주요 연구성과 ... 7
• 목차 ... 11
• 제1장 서론 ... 12
• 제1절 과제의 개요 ... 12
• 제2장 과제 수행의 내용 및 결과(기술개발 내용 및 방법) ... 14
• 제1절 최종 목표 및 평가 방법 ... 14
• 제2절 단계 목표 및 평가 방법 ... 17
• 제3절 연차별 개발 내용 및 개발 범위 ... 18
• 제4절 수행 결과의 보안등급 ... 187
• 제5절 유형적 발생품(연구시설, 연구장비 등) 구입 및 관리 현황 ... 187
• 제3장 결과 ... 188
• 제1절 연구개발 최종 결과 ... 188
• 1. 연구개발 추진 일정 ... 188
• 2. 연구개발 추진 실적 ... 195
• 3. 기술개발 결과의 유형 및 무형적 성과 ... 202
• 제2절 연구개발 추진 체계 ... 205
• 1. 기술개발 추진체계 및 업무분장 ... 205
• 제3절 고용 창출 효과 ... 206
• 제4절 자체보안관리진단표 ... 207
• 제4장 사업화 계획 ... 211
• 제1절 시장 현황 및 전망 ... 211
• 제2절 사업화 계획 ... 212
• 제3절 향후 추가 기술 개발 계획 ... 214
• 부록 ... 216
• 부록1. 전기상용차 구조변환을 위한 통신 프로토콜 표준 ... 218
• 부록2. 내연기관 상용차용 전기자동차 개조 표준 키트 제1부 모터시스템 ... 225
• 부록3. 내연기관 상용차용 전기자동차 개조 표준 키트 제2부 배터리시스템 ... 231
• 부록4. 내연기관 상용차용 전기자동차 개조 표준 키트 제3부 충전기시스템 ... 236
• 부록5. 내연기관 상용차용 전기자동차 개조 표준 키트 제4부 전력분배시스템 ... 240
• 부록6. 내연기관 상용차용 전기자동차 구조변환 절차서 ... 243
• 부록7. 전기상용차 구조변환 부품 인증 프로세스 ... 300
• 부록10. VCU 통신매칭매뉴얼 ... 371
• 부록11. 고/저전압 결선매뉴얼 ... 383
• 부록12. 시그널배선매뉴얼 ... 401
• 부록13. 전기상용차 튜닝 관련 차량시험 관련 규격 ... 412
• 부록14. RR방식 차량 신규 Knuckle 부품의 성능시험 평가보고서 ... 659
• 부록15. 통신 프로토콜 표준(안) 수용성 확인을 위한 시험절차서 ... 671
• 부록20. 실증시험 검토보고서 ... 677
• 부록21. 전기상용차 구조변환 설계 도면 ... 682
• 끝페이지 ... 694