초록 ▼

◦ 본 연구에서는 도시철도 이용객의 역사 내 이동편의성을 향상시키기 위한 실시간 가변동선 유도 시스템, 다구간 이동시스템, 교통약자 겸용 ES 및 역사 편의성 평가 SW를 개발하고, 도시철도 건설 관련 제도의 제‧개정안 정립과 고시를 지원함
◦ 실시간 가변동선 유도시스템은 혼잡구간에서 동선 폭을 실시간 조절을 통하여 혼잡을 완화하여 이동시간을 단축하기 위한 기술임
◦ 다구간이동시스템은 최단 운행로로 수직‧수평구간을 연속 운행하여 이동‧환승 거리(시간)을 단축하는 기술임
◦ 교통약자 겸용 ES는 일반인과 교통약자가 함

◦ 본 연구에서는 도시철도 이용객의 역사 내 이동편의성을 향상시키기 위한 실시간 가변동선 유도 시스템, 다구간 이동시스템, 교통약자 겸용 ES 및 역사 편의성 평가 SW를 개발하고, 도시철도 건설 관련 제도의 제‧개정안 정립과 고시를 지원함
◦ 실시간 가변동선 유도시스템은 혼잡구간에서 동선 폭을 실시간 조절을 통하여 혼잡을 완화하여 이동시간을 단축하기 위한 기술임
◦ 다구간이동시스템은 최단 운행로로 수직‧수평구간을 연속 운행하여 이동‧환승 거리(시간)을 단축하는 기술임
◦ 교통약자 겸용 ES는 일반인과 교통약자가 함께 탑승이 가능한 에스컬레이터를 개발하여 교통약자의 이동시간을 단축하는 기술임
◦ 역사 편의성 평가 SW는 역사의 개선 또는 신설 시 이용객의 보행편의성의 사전예측을 통하여 개선효과를 검증할 수 있는 기술 임
◦ 도시철도 건설 관련하여 건설규칙 및 하위 기준에 대한 개정 및 제정안을 수립하고 고시를 지원함

(출처 : 요약서 3p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 보고서 요약서 ... 3
• 요약문 ... 4
• 목차 ... 5
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 6
• 가. 연구개발 목적 ... 6
• 나. 연구개발의 필요성 ... 6
• 다. 연구개발 범위 ... 7
• 2. 연구수행내용 및 성과 ... 9
• 2-1. 연구 수행내용 ... 9
• 1. 가변동선 유도 통합시스템 ... 9
• 2. 다구간 이동시스템 개발 ... 25
• 3. 교통약자 겸용 에스컬레이터(ES) 개발 ... 39
• 4. 평가시뮬레이터 ... 54
• 5. 도시철도 건설 관련 법령, 기준 제․개정 ... 79
• 2-2. 연구 개발 성과 ... 88
• 가. 연구개발과제의 대표적 연구실적 ... 88
• 나. 관련분야 기여도 ... 93
• 3. 목표 달성도 및 관련 분야 기여도 ... 97
• 가. 목표 ... 97
• 나. 목표 달성여부 ... 97
• 다. 목표 미달성 시 원인(사유) 및 차후대책(후속연구의 필요성 등) ... 101
• 4. 연구개발성과의 활용 계획 등 ... 102
• 가. 기술수요처 ... 102
• 나. 실용화 계획 ... 102
• 다. 향후 운영계획 ... 105
• 붙임. 참고문헌 ... 107
• 끝페이지 ... 109