초록 ▼

□ 연구개요
본 연구의 목표는 커넥티드 카 실현과 미래 차량 통신 기반 서비스 지원을 위해 포스트 LTE 기반 차량 간 직접 통신, 즉 V2V 기술에 대해서 연구하는 것임.
세부적으로는 포스트 LTE 기반의 차세대 이동통신망에서 1) V2V를 위한 포스트 LTE 기반 시스템 구조를 설계하고 2) V2V 통신용 신속한 자원 할당을 위한 “가용 무선 자원 지도” (ARRM, Available Radio Resource Map) 개념을 제안, 3) 인접 차량의 신속한 발견 및 연결 방안 도출, 4) 차량 특성을 고려한 선택적

□ 연구개요
본 연구의 목표는 커넥티드 카 실현과 미래 차량 통신 기반 서비스 지원을 위해 포스트 LTE 기반 차량 간 직접 통신, 즉 V2V 기술에 대해서 연구하는 것임.
세부적으로는 포스트 LTE 기반의 차세대 이동통신망에서 1) V2V를 위한 포스트 LTE 기반 시스템 구조를 설계하고 2) V2V 통신용 신속한 자원 할당을 위한 “가용 무선 자원 지도” (ARRM, Available Radio Resource Map) 개념을 제안, 3) 인접 차량의 신속한 발견 및 연결 방안 도출, 4) 차량 특성을 고려한 선택적 채널 센싱 및 릴레이 방안 도출을 위하여 연구를 수행함.

□ 연구 목표대비 연구결과
본 연구에서는 포스트 LTE 기반 차량 통신 시스템에서 발생할 수 있는 여러 문제점들을 해결하기 위해 다양한 영역에서 신규 기술들을 제안하였음.
송신 전력이 높은 RSU를 위해 Asymmetric Power-based Network(APN)으로 정의하였으며 하향 링크에서 사용할 수 있는 전송 프로토콜을 제안하였음. 일정 영역별 가용 자원 정보가 담긴 가용 무선 자원 지도를 기지국이 생성하여 차량에 전송하는 방안은 제시함. 차량의 위치정보와 기지국이 생성하여 전송한 시드 정보를 기반으로 V2V 차량이 사용할 통신 자원을 선택함. 통신 사용 자원을 영역으로 나누는 위치 기반 자원 할당 방식과 차량 밀집도에 따른 자원 할당 영영 조절 기법을 제안함. 고속 가용 자원 탐색을 위한 adaptive rendezvous를 제안함. 차량은 다른 모바일 기기들로부터 더 많은 정보를 획득할 수 있으며 컴퓨팅 파워가 높으므로 태스트 오프로딩의 주체로 활용하는 방안을 제시함.
또한 연구 개발 계획 대비 목표 달성도를 만족하며 연구개발 결과를 바탕으로 SCI급 논문과 학술대회 발표 특허를 출원하였음.

□ 연구개발결과의 중요성
차량 간 통신의 타양한 use case에서 차량 간 신속한 연결에 응용 가능하며 태스크 오프로딩, 데이터 릴레이 등은 RSU와 대중 교통 시나리오에서 활용하여 기존의 통신 효율을 높이는데 활용할 수 있음.
연구 결과를 활용하여 차량 간 통신 뿐만 아니라 유사한 특성을 가지는 드론, 무인기와 같은 이동체 네트워크에도 응용 적용할 수 있음. 또한 기존 연구 결과를 바탕으로 인공지능 기술을 접목하여 데이터 효율을 높이기 위한 후속 연구를 진행할 예정임.

(출처 : 연구결과 요약문 2p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구결과 요약문 ... 2
• 목차 ... 3
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 3
• 2. 연구수행내용 및 연구결과 ... 4
• 1) 차량 통신을 위한 포스트 LTE 기반 시스템 구조 설계 ... 4
• 2) V2V 통신용 신속한 자원할당을 위한 가용 무선 자원 지도 개념 제안 ... 4
• 3) 인접 차량의 신속한 발견 및 연결 방안 도출 ... 4
• 4) 차량 정보량을 활용한 릴레이 및 데이터 오프로딩 방안 연구 ... 5
• 3. 연구개발결과의 중요성 ... 5
• 4. 연구성과 ... 6
• 끝페이지 ... 9