초록 ▼

ㅇ 비도로차량의 배출허용 기준인 Stage-V 법규를 대응하고, PM/NOx 과다 배출 및 이에 따른 고가의 후처리 장착이 문제가 있는 디젤엔진을 대체할 0.8L급 비도로용 2기통 가솔린 터보엔진을 개발함.
ㅇ 개발 엔진은 소형 트랙터용 엔진으로 양산할 계획이며, 전기자동차의 RE 엔진 및 도로용 차량의 엔진으로도 확대 적용 검토.
ㅇ 0.8리터급 2기통 가솔린엔진용 터보차저를 개발하였으며, 비도로용/도로용 차량에 개발 기술의 적용을 통하여 차세대 배출가스 규제에 대응이 가능할 것으로 기대됨.

(출처 : 요약

ㅇ 비도로차량의 배출허용 기준인 Stage-V 법규를 대응하고, PM/NOx 과다 배출 및 이에 따른 고가의 후처리 장착이 문제가 있는 디젤엔진을 대체할 0.8L급 비도로용 2기통 가솔린 터보엔진을 개발함.
ㅇ 개발 엔진은 소형 트랙터용 엔진으로 양산할 계획이며, 전기자동차의 RE 엔진 및 도로용 차량의 엔진으로도 확대 적용 검토.
ㅇ 0.8리터급 2기통 가솔린엔진용 터보차저를 개발하였으며, 비도로용/도로용 차량에 개발 기술의 적용을 통하여 차세대 배출가스 규제에 대응이 가능할 것으로 기대됨.

(출처 : 요약서 3p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 최종보고서 요약서 ... 3
• 요약문 ... 4
• 목차 ... 5
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 8
• 1-1. 연구개발 목적 ... 8
• 가. 연구개발의 개요 ... 8
• 나. 연구개발 대상의 국내·외 현황 ... 12
• 1-2. 연구개발의 필요성 ... 15
• 가. 연구개발의 중요성(필요성) ... 15
• 나. 연구개발 대상 기술의 차별성 ... 16
• 1-3. 연구개발 범위 ... 18
• 가. 1차년도 연구내용 ... 18
• 나. 2차년도 연구내용 ... 28
• 다. 3차년도 연구내용 ... 30
• 2. 연구수행내용 및 성과 ... 34
• 2-1. 연구 내용 ... 34
• 가. 주관기관(블루플래닛) 연구 내용 ... 34
• 나. 위탁기관(한국에너지기술연구원) 연구 내용 ... 135
• 2-2. 연구 개발 성과 ... 163
• 가. 과학적 성과 ... 163
• 나. 기술적 성과 ... 165
• 다. 경제적 성과 ... 166
• 2-3. 연구 결과 ... 167
• 가. 엔진 설계 및 시제품 제작 ... 167
• 나. 엔진 성능/배출가스 및 연비 확인 시험 ... 173
• 3. 목표 달성도 및 관련 분야 기여도 ... 179
• 3-1. 목표 ... 179
• 가. 연구개발의 최종목표 ... 179
• 나. 연차별 개발목표 및 내용 ... 179
• 3-2. 목표 달성여부 ... 180
• 가. 연구개발 목표 달성도 (최종목표) ... 180
• 나. 성과 목표 달성도 (최종목표) ... 181
• 4. 연구개발성과의 활용 계획 등 ... 182
• 가. 연구개발 결과의 활용 방안 ... 182
• (1) 실용 제품화 방안 ... 182
• (2) 활용 방안 ... 183
• 나. 사업화 계획 및 효과 ... 183
• (1) 사업화 계획 ... 183
• (2) 사업화 전략 ... 183
• (3) 무역수지 개선효과 ... 185
• 세부과제 : 0.8L급 가솔린엔진용 고성능 터보차저 개발 ... 186
• 목차 ... 186
• 1. 연구개발과제의 개요 ... 188
• 가. 연구개발 목적 ... 188
• 나. 연구개발의 필요성 ... 199
• 다. 연구개발 범위 ... 203
• 2. 연구수행내용 및 성과 ... 206
• 가. 연구 내용 ... 206
• 나. 연구 개발 성과 ... 212
• 다. 연구 결과 ... 214
• 3. 목표 달성도 및 관련 분야 기여도 ... 262
• 가. 목표 ... 262
• 나. 목표 달성여부 ... 265
• 다. 목표 미달성 시 원인 및 차후대책 ... 266
• 4. 연구개발성과의 활용 계획서 등 ... 267
• 가. 연구개발결과의 활용방안 ... 267
• 나. 사업화계획 및 효과 ... 267
• 끝페이지 ... 269