초록 ▼

□ 최종목표
차세대 ESC 통합 전자식 파킹브레이크 표준을 준수하고 자동차 기능안전 최고 등급을 충족하여 안전한 수출용 전자식 파킹브레이크 SW 기술 개발
- ESC 통합 표준(VDA 305-100) APIs를 100% 준수하는 전자식 파킹브레이크(EPB) SW 기술
- 자동차 기능안전 표준 ISO 26262의 최고 등급 ASIL D를 충족하는 안전케이스(safety case)

□ 개발내용 및 결과
o ESC 통합 표준(VDA 305-100)을 100% 준수하는 전자식 파킹브레이크(EPB) SW 기

□ 최종목표
차세대 ESC 통합 전자식 파킹브레이크 표준을 준수하고 자동차 기능안전 최고 등급을 충족하여 안전한 수출용 전자식 파킹브레이크 SW 기술 개발
- ESC 통합 표준(VDA 305-100) APIs를 100% 준수하는 전자식 파킹브레이크(EPB) SW 기술
- 자동차 기능안전 표준 ISO 26262의 최고 등급 ASIL D를 충족하는 안전케이스(safety case)

□ 개발내용 및 결과
o ESC 통합 표준(VDA 305-100)을 100% 준수하는 전자식 파킹브레이크(EPB) SW 기술
- EPB Actuation 제어 기능 구현
- EPB SW 안전 메커니즘 구현
o ASIL D를 충족하는 파킹브레이크 안전 SW 개발
- EPB SW 정적 설계 및 동적 행위 설계 기술
- SW 실시간 제어흐름 모니터링 설계 기술
- EPB 관련 해저드 및 위험 평가
- 자동차 기능안전 표준 기반의 SW 개발 및 관리 프로세스
- 자동차 기능안전 인증을 위한 안전 케이스

□ 기술개발배경
o 파킹 브레이크는 제동력을 발생시켜 차량을 감속 혹은 정지시키는 시스템으로서 기존의 기계식에서 전자식으로 발전하였고, 경량화를 위해 ESC통합형 파킹브레이크의 필요성 대두도 VDA 표준에 제정되었음
o 2011년 이후 자동차에 전기전자 시스템이 도입되면서 기능의 고장으로 인한 사고를 방지하고자 기능안전 표준이 제정되었고 이 표준을 적용한 제품을 고객이 요구하였음

□ 핵심개발기술의 의의
o ESC 통합형 인터페이스와 자동차 기능안전을 적용한 안전한 파킹 브레이크 시스템을 개발하는 것은 복잡화 및 전자화 되는 자동차를 안전하게 개발하는데 필수 적임.
o 자동차 고객사의 이러한 니즈에 부응한 100% 국산 파킹 브레이크용 SW을 개발하고 해외 고객사를 확보함으로써 시장확대를 위한 중요한 의의가 있음

□ 적용분야
o 기존 자동차의 전자식 파킹 브레이크 분야
o 전기자동차 및 산업용 차량의 전자식 파킹 브레이크 분야

(출처 : 초록 - 2. 개발결과 요약 4p)

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 최종보고서 초록 ... 3
• 기술개발사업 주요 연구성과 ... 6
• 국문요약문 ... 10
• 목차 ... 11
• 제 1 장 서 론 ... 12
• 제 1 절 개발기술의 중요성 및 필요성 ... 12
• 제 2 절 국내‧외 관련 기술 및 시장의 현황 ... 14
• 제 3 절 기술개발 시 예상되는 기술적‧경제적 파급효과 ... 15
• 제 2 장 기술개발 내용 및 방법 ... 16
• 제 1 절 최종 목표 및 평가 방법 ... 16
• 제 2 절 연차별 개발 내용 및 개발범위 ... 23
• 제 3 장 결과 및 향후계획 ... 31
• 제 1 절 연구개발 결과 ... 31
• 1. 연차 연구개발 추진 일정 ... 31
• 2. 연차 연구개발 추진 실적 ... 31
• 3. 기술개발 결과의 유형 및 무형 성과 ... 32
• 제 2 절 연구개발 추진 체계(각 기관/기업별 역할 및 추진 내역) ... 42
• 제 3 절 시장현황 및 사업화 전망 ... 44
• 제 4 절 사업비 사용현황 ... 46
• 제 5 절 연구개발결과의 활용계획 ... 49
• 【별첨 2】자체보안관리진단표 ... 50
• 부 록 I 표 목 차 ... 52
• 부 록 II 그림목차 ... 52
• 부 록 III 청년 인력 채용 문서 ... 54
• 끝페이지 ... 60