초록 ▼

제1장 서 론
1.1 연구와 배경
한국의 고속철도사업은 초기 계획단계에서부터 기술의 도입과 국산화 그리고 독자적인 연구개발을 통한 고속철도시스템 전체에 대한 기술자립을 고려하여 추진되었다. 또한, 기술자립을 통한 한국형 고속철도시스템기술을 이용하여 국내의 제2, 제3의 고속철도사업을 독자적으로 추진함과 동시에 해외시장으로의 진출을 염두에 두고 진행되어 왔다.
본 연구는 한국고속철도시스템에 대한 중장기적 상용화 범위를 국내에서 벗어나 해외시장까지를 포함할 수 있도록 고속철도사업에 대한 종합적인 진출기반 조성과 진출내용

제1장 서 론
1.1 연구와 배경
한국의 고속철도사업은 초기 계획단계에서부터 기술의 도입과 국산화 그리고 독자적인 연구개발을 통한 고속철도시스템 전체에 대한 기술자립을 고려하여 추진되었다. 또한, 기술자립을 통한 한국형 고속철도시스템기술을 이용하여 국내의 제2, 제3의 고속철도사업을 독자적으로 추진함과 동시에 해외시장으로의 진출을 염두에 두고 진행되어 왔다.
본 연구는 한국고속철도시스템에 대한 중장기적 상용화 범위를 국내에서 벗어나 해외시장까지를 포함할 수 있도록 고속철도사업에 대한 종합적인 진출기반 조성과 진출내용의 경쟁력강화를 위하여 필요로 하는 제반 기술적 검토와 정책적 전략을 수행하였다. 한국형 고속철도시스템의 해외진출을 위하여 프랑스 및 일본과 같은 고속철도 선발국가의 해외진출 전략을 분석하였으며, 이러한 분석결과에 기초하여 한국형 고속철도시스템의 경쟁력을 강화하기 위한 새로운 진출전략을 연구결과로서 2006년 제시한 바 있다.
세계 고속철도시장으로 한국형 고속철도시스템이 진출하기 위하여 본 연구에서 수립된 해외진출전략의 핵심은 선발국가와 차별화된 “공공부문”중심으로의 추진전략이라 할 수 있다. 이 전략에 기초하여 본 연구원이 중심이 되어 한국철도시설공단 및 한국철도 공사와 같은 공공부문들이 건설교통부 및 외교통상부와 같은 정부측 관련부처의 공조와 지원하에 진출대상국에 대한 사업발굴 활동을 2006년부터 시작하였다.

(출처 : 본문 제1장 서론 17p)