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Kafe 바로가기주관연구기관 | 흥일기업(주) |
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연구책임자 | 박상규 |
참여연구자 | 김만춘 , 윤차중 |
보고서유형 | 최종보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2019-12 |
과제시작연도 | 2019 |
주관부처 | 국토교통부 Ministry of Land, Infrastructure, and Transport |
등록번호 | TRKO202300002727 |
과제고유번호 | 1615010509 |
사업명 | 철도기술연구사업(R&D) |
DB 구축일자 | 2023-05-18 |
키워드 | 고속열차.승강문시스템.신뢰성시험.실용화.Rapid Electric Railway.Passenger door system.EN14752.ReIiabiIity test.Commercialization. |
연구의 목적 및 내용
〇 현차시험을 통한 운영기관의 내규에 부합하는 신뢰성 검증을 통한 실용화
〇 고속열차(KTX-1)승강문시스템 주요 부품장치 1:1 실용화
〇 국제기준(EN14752) 및 국내기준(KRTS-VE-Part-31〉에 부합하는 장치 개발
〇 현차(KTX-1)취부 후 운영기관 내규에 부합하는 신뢰성 시험 진행
연구개발성과
〇 승강문 시스템 지그 및 시제품 제작
〇 승강문 시스템 성능시험 및 구성품 공인기관 시험
〇 KTX-1 21편성 TR16호차 설치 및 시험
연구의 목적 및 내용
〇 현차시험을 통한 운영기관의 내규에 부합하는 신뢰성 검증을 통한 실용화
〇 고속열차(KTX-1)승강문시스템 주요 부품장치 1:1 실용화
〇 국제기준(EN14752) 및 국내기준(KRTS-VE-Part-31〉에 부합하는 장치 개발
〇 현차(KTX-1)취부 후 운영기관 내규에 부합하는 신뢰성 시험 진행
연구개발성과
〇 승강문 시스템 지그 및 시제품 제작
〇 승강문 시스템 성능시험 및 구성품 공인기관 시험
〇 KTX-1 21편성 TR16호차 설치 및 시험
〇 14개월 영업운행으로 신뢰성 확보 : 약 530,000km
〇 국산화 기술개발 - 수입대체 효과 및 국내 기업 활성화
〇 유지보수 비용 절감 및 가용성 및 운용 효율성 기여
〇 승강문 시스템에 대한 독자적 설계능력 및 제작기술 확보
〇 해외 승강문 시스템 제작업체와의 기술종속 탈피
〇 신뢰성 및 성능검증 - 고속철도차량 적용
〇 승강문 및 스템 인터페이스 기술확보
연구개발성과의 활용계획 (기대효과)
〇 고속열차용 Plug-in 승강문 시스템의 경우 국내 차량제작사 조차도 해외 선진 승강문 시스템 제작업체에 의존하고 있는 실정임. 이에 대한 제조 및 설계기술을 확보하지 못한다면 추후에도 각종 차량의 국제입찰이 진행될 경우 상기 기술을 기 확보한 해외 선진 도어시스템 제작업체에 의존할 수 밖에 없으며 이에 따른 많은 손실을 가져올 수 밖에 없음.
〇 실용화 연구로 인하여 현재 운용중인 KTX-1 승강문시스템 운용처 부품공급에 큰도움을 줄 수 있을 것으로 판단되며, 해외시장 진출이 가능
〇 경제적 기대효과
- 실용화 연구개발 -〉유지보수품 수입대체 및 국내 기업 활성화
- KTX-1 승강문 TBO 주기 에 따라 유지보수 비용 절감
〇 산업적 기대효과
- 운영기관 요구에 따른 현차 신뢰성 시험 완료
- 유지보수품 대체
- 연구개발 - 국내기업 기술력 향상 및 인적자원 확보
- 중소기업 활성화 및 기술력 증대
(출처 : 요약문 4p)
과제명(ProjectTitle) : | - |
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연구책임자(Manager) : | - |
과제기간(DetailSeriesProject) : | - |
총연구비 (DetailSeriesProject) : | - |
키워드(keyword) : | - |
과제수행기간(LeadAgency) : | - |
연구목표(Goal) : | - |
연구내용(Abstract) : | - |
기대효과(Effect) : | - |
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