선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 여기서는 균열시편에서 노치에 의한 회절거동을 이해하기 위해 균열이 없는 순수 노치시편에 대하여 앞에서와 동일한 방법으로 실험을 진행하고 시뮬레이션을 통하여 분석결과를 검증하였다. 또한 앞에서 제안한 균열깊이 측정원리를 노치에 적용하여 제안 기법의 유효성을 재검증하고자 하였다. 시편의 형상은 앞의 균열시편과 동일하다.
- 본 연구에 사용된 시편은 AL6061-T6로서 피로균열의 깊이가 다른 두 시편에 대해서 제시한 기법을 적용하여 그 성능을 검증하고자 하였다. 시편의 세부사양은 Table 1과 같다.
- 본 연구에서는 이와 같은 원리로부터 회절신호가 가장 크게 수신될 때의 탐촉자 간 거리 2S를 측정함으로써 균열깊이 d를 구하고자 하였다. 이 방법은 회절파의 세기가 가장 강한 송수신 위치를 이용하는 것으로 균열 선단부가 미세하여 회절파 세기가 미약하더라도 적용이 가능하다.
- 본 연구에서는 초음파의 회절특성을 이용하여 노치 피로균열의 균열깊이를 평가하는 방법에 대해 검토하였으며, 알루미늄 CT피로시험편에 적용하여 그 타당성을 분석하였다. 그 결과 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다.
- 여기서는 이런 2S 측정의 오차가 균열 깊이 측정 결과에 미치는 영향을 알아보기 위해 민감도를 분석하였다. 이를 위해 식 ⑴의 2S에 ΔS만큼의 변동이 있을 때 d에 나타나는 변동의 크기를 Δd라고 하고, Δd와 ΔS의 관계를 구해보면 다음 식 (4)와 같이 된다.
- 이 연구에서는 CT 피로시험편의 노치 피로균열에서 회절 초음파를 이용한 균열깊이 평가의 가능성을 검증하고자 하였다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.