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NTIS 바로가기국가기간망인 철도산업은 유라시아 대륙철도 연계운행 및 철의 실크로드와 연게하여 21세기 동북아 물류중심 도약 산업으로 각광받고 있다. 그러나 이외 연계운행은 각 국의 궤간의 차이로 인한 대차교환이나 환적의 문제점을 초래한다. 현재 개발 중인 궤간가변 윤축시스템(gauge - adjustable wheelset system)은 유라시아 대륙철도 연계운행 시 궤간차이를 극복할 수 있는 효과적인 방안으로서 보고되고 있다. 따라서 궤간 가변 윤축시스템의 중추적인 역할을 수행하는 스프링 부품은 변환구간 및 주행구간에서 안전성을 고혀한 피로수명평가가 매우 중요하다. 본 연구에서는 궤간 가변 압축스프링(...
To reduce the cost and the time of transport in Eurasian railroad networks such as TKR, TCR and TSR owing to the problem of different track gauges (narrow/standard/broad gauge), it is important to develop the Gauge - Adjustable wheelset system to adapt easily to these gauges. Moreover, This system a...
저자 | 장국진 |
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학위수여기관 | 漢陽大學校 大學院 |
학위구분 | 국내석사 |
학과 | 기계공학과 |
발행연도 | 2008 |
총페이지 | ii, 85 p. |
키워드 | 기계공학 |
언어 | kor |
원문 URL | http://www.riss.kr/link?id=T11403327&outLink=K |
정보원 | 한국교육학술정보원 |
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