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차량 운전자들의 시야거리를 감소시키는 여러 기상 조건 중 안개는 대형 사고나 다중 충동 사고들의 주요한 원인이 된다. 그 이유는 빛을 산란시킴으로써 운전자의 거리인지능력을 저하시켜 운전자의 가시거리에 가장 큰 영향을 주기 때문이다. 이로 인해 안개로 인한 교통사고가 치사율이 가장 높게 나타난다. 하지만 우리나라는 안개에 대비하여 가시거리를 확보할 수 있는 시설이 부족하고 안내표지 및 정보제공시스템이 미흡하여 안개로 인한 치명적인 사고가 지속적으로 나타나고 있는 실정이다. 따라서 전방의 기상 상황을 알려주는 시스템의 핵심 기능인 안개자동 감지 기술의 연구가 지속적으로 요구되어지고 있다. 본 논문에서는 기존에 사용 중인 시정센서를 이용한 안개감지 방법과 최근에 연구된 안개감지 및 시정거리 계산 방법들에 대해 알아보고, 이 방법들의 문제점들을 극복하기 위해 카메라와 W/B 안개 감지판을 이용한 새로운 안개 ...

차량 운전자들의 시야거리를 감소시키는 여러 기상 조건 중 안개는 대형 사고나 다중 충동 사고들의 주요한 원인이 된다. 그 이유는 빛을 산란시킴으로써 운전자의 거리인지능력을 저하시켜 운전자의 가시거리에 가장 큰 영향을 주기 때문이다. 이로 인해 안개로 인한 교통사고가 치사율이 가장 높게 나타난다. 하지만 우리나라는 안개에 대비하여 가시거리를 확보할 수 있는 시설이 부족하고 안내표지 및 정보제공시스템이 미흡하여 안개로 인한 치명적인 사고가 지속적으로 나타나고 있는 실정이다. 따라서 전방의 기상 상황을 알려주는 시스템의 핵심 기능인 안개자동 감지 기술의 연구가 지속적으로 요구되어지고 있다. 본 논문에서는 기존에 사용 중인 시정센서를 이용한 안개감지 방법과 최근에 연구된 안개감지 및 시정거리 계산 방법들에 대해 알아보고, 이 방법들의 문제점들을 극복하기 위해 카메라와 W/B 안개 감지판을 이용한 새로운 안개 자동감지 방법을 제안하고자 한다. 이를 위하여 심플하면서도 효율적인 안개 감지를 위한 W/B 안개 감지판을 제안하고, 이 감지판과 카메라를 이용하여 실시간으로 안개발생 여부를 판단하는 방법을 제시하였다. 또한 서해대교에 제안 시스템을 설치하여 획득한 실험영상을 알고리즘에 적용한 결과를 제시함으로써 제안 시스템에 유효성이 있음을 입증하였다. 본 논문은 제안된 알고리즘을 활용하여 안개의 발생여부와 시정거리를 정확하게 판단해 운전자가 안개발생 지역 진입 전에 이 정보를 제공하는 시스템을 개발함을 목적으로 하고 있다. 이는 운전자로 하여금 감속운행을 유도하여 대형사고 및 연쇄 추돌사고를 미연에 예방할 수 있을 것으로 생각된다.

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