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최근 교통약자에 대한 이동성에 대한 관심이 커지면서 정부 및 지자체에서는 이동편의 증진을 위하여 저상버스 보급 확대, 특별교통수단(STS : Special Transportation System)을 도입하는 등 교통약자의 이동편의를 고려한 반영한 다양한 교통수단 및 정책들을 추진하고 있다.
본 연구에서는 대전광역시를 중심으로 교통약자를 위한 주요 교통수단인 특별교통수단에 대한 운영현황 ...

최근 교통약자에 대한 이동성에 대한 관심이 커지면서 정부 및 지자체에서는 이동편의 증진을 위하여 저상버스 보급 확대, 특별교통수단(STS : Special Transportation System)을 도입하는 등 교통약자의 이동편의를 고려한 반영한 다양한 교통수단 및 정책들을 추진하고 있다.
본 연구에서는 대전광역시를 중심으로 교통약자를 위한 주요 교통수단인 특별교통수단에 대한 운영현황 자료 분석, 이용자를 대상으로 중요도 - 만족도 분석을 통해 문제점을 살펴보고 개선방안 및 활성화방안을 제시하고자 하였다.
운영현황 파악을 위해 6개월간의 콜센터예약자료 및 이용실적자료를 분석한 결과, 특장차량에 비해 임차택시의 운행 비중이 높게 나타났고, 장애유형별 이용현황은 특장차량의 경우 뇌병변과 지체장애인의 이용이 많았고, 시각, 신장, 지적장애인은 임차택시 이용이 많은 것으로 나타났다.
중요도 – 만족도 분석은 선행연구 검토를 통해 이용환경 서비스, 안전환경 서비스, 쾌적환경 서비스, 운영서비스로 구분하여 분석한 결과, 운영서비스 항목이 집중적으로 개선해야할 항목으로 분석되었다.
운영서비스 항목에는 이용요금의 적정성과 콜센터직원의 친절지표가 있어 실제 이용자인 장애인이 이용하며 직접적으로 체감하는 부문으로 과다한 이용요금으로 이용자가 부담을 느끼지 않고, 예약 시 콜센터 직원의 친절한 응대를 통한 이용자 만족도 향상에 노력해야 할 것으로 판단된다.
본 연구결과를 통해 장애인콜택시의 효율적 운영에 대한 정책을 기대할 수 있으며, 이용활성화를 위해 다인승 특별교통수단 도입의 검토를 통해 대중교통에 준하는 특별교통수단을 기대할 수 있다.

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