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제안 방법
- 기종점을 파악할 수 있고, 이용 희망시간이나 배차시간이 정확하게 기록된 자료 7만 1,593건 중 배차요청시간보다 일찍 도착하거나 정확하게 도착한 자료 2만 598건을 제외한 5만 995의 자료를 분석하여 동별 장애인콜택시 대기시간을 분석하였다. 여기서 대기시간은 배차를 요청한 시간과 실제 배차가 이루어진 시간의 차이를 장애인들이 대기한 시간으로 간주하였다.
- 기종점을 파악할 수 있는 8만 6,544건의 자료 중 호출시간이나 배차시간이 잘못 기록된 자료 1만 4,951건을 제외한 7만 1,593건을 이용하여 시간대별 이용건수를 분석하였다.
대상 데이터
- 인천광역시에서 운행되고 있는 장애인콜택시의 운행 특성을 파악하기 위해 2012년 1월부터 3월까지 3개월 동안의 인천광역시 장애인콜택시 콜센터의 전산자료 17만 1,328건을 분석하였다. 원시 자료 17만 1,328건 중 단순 문의전화나 고객문의, 예약취소, 오류가 난 자료 등 비정상 자료 7만 9,831건을 제외한 총 9만 1,488건을 분석했다.
- 인천광역시에서 운행되고 있는 장애인콜택시의 운행 특성을 파악하기 위해 2012년 1월부터 3월까지 3개월 동안의 인천광역시 장애인콜택시 콜센터의 전산자료 17만 1,328건을 분석하였다. 원시 자료 17만 1,328건 중 단순 문의전화나 고객문의, 예약취소, 오류가 난 자료 등 비정상 자료 7만 9,831건을 제외한 총 9만 1,488건을 분석했다.
- 전체 분석 대상 9만 1,488건 중 출발지를 파악할 수 없는 자료와 도서지역인 강화군과 옹진군이 출발지인 자료 4,844건을 제외한 8만 6,644건을 분석하여 기종점을 조사했다.
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