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문제 정의
- 그러나 이 방법은 미분 방정식을 풀어야 한다는 어려움을 가지고 있어서 효율적이지 못하다. 따라서 본 논문에서는 앞에서 제안된 유도전동기의 정태 등가회로에 의한 특성 시뮬레이션 방법을 제안하였다.
- 큰 비중을 차지하는 부하이다. 본 논문에서는 유도전동기의 운전 특성을 시뮬레이션하기 위한 정 태 등가회로 해석법을 이용하여 전력부하로서의 유도전동기 시뮬레이션 모델을 제안하였으며, 주요 결과를 요약하면 다음과 같다.
- 본 논문은 전력 부하로서의 유도전동기에 대하여 복잡하고 어려운 시뮬레이션의 해법을 해결하고자 하는 노력으로서, 일반적으로 알려져 있는 유도전동기의 정태 둥가 회로[7〕, [8] 을 이용하여 정태특성을 시뮬레이션하는 새로운 부하 모델을 제안하고, 파라미터를 알고 있는 유도전동기의 특성실험을 수행하였으며, 이 실험으로부터 얻어진 데이터를 제안된 정태둥가회로 해석에 의한 유도전동기의 부하모델 알고리즘에 적용하는 사례연구를 통하여 제안한 정태회로 해석에 의한 유도전동기 부하 모델의 효용성을 평가하였다.
가설 설정
- 과정 2) 기계적인 출력 阵을 가정한다.
- 본 논문에서는 그림 1의 유도전동기 등가회로를 모선이 3개인 소규모의 전력시스템으로 가정하였다. 이넛은 유도전동기의 정상 상태 시뮬레이션이 전력 조류계산 방법에 의하여 그 상태가 결정될 수 있음을 의미한다.
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