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NTIS 바로가기한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, v.11 no.3, 2003년, pp.161 - 166
김민수 (현대자동차(주)) , 이창욱 (현대자동차(주)) , 손성효 (국민대학교 자동차공학 전문대학원) , 임홍재 (국민대학교 자동차공학 전문대학원) , 허승진 (국민대학교 자동차공학 전문대학원)
In order to improve the fatigue lift of a lower control arm in the vehicle suspension, a new shape optimization procedure is presented. In this approach, the shape control point concept is introduced to reduce the numbers of shape design variables. Also, the two-level orthogonal way is employed to e...
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