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통행시간 신뢰도를 고려한 통행수단선택모형에 관한 연구
Modal Choice with Travel Time Reliability 원문보기

大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation, v.22 no.6 = no.77, 2004년, pp.7 - 16  

Nam, Doo-Hee (The Korea Transport Institute) ,  Park, Dong-Joo (Kongju National University)

초록
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통행수단선택에 있어 여행자들은 여행수단의 통행시간 뿐만 아니라 해당 수단의 신뢰도를 함께 고려하게된다. 본 논문에서는 통행시간의 신뢰도는 삼각분포를 기반으로 하는 통행시간의 표준편차(Standard Deviation)와 최대지체시간(Maximum Delay)으로 정의하여 모형을 개발하였다. 모형의 개발을 위해 Multinomial Logit(MNL)과 Nested Logit 모형이 구축되어 상대적으로 우수한 MNL을 이용한 모형의 결과 통행수단의 신뢰도는 중요한 요소임을 보였다. 모형의 개발을 위해 통행시간의 표준편차와 최대지체시간의 변수를 사용하여 모형을 개발하였으며 최종적으로 최대지체시간이 보다 적절한 변수임을 보였다. 또한, 본 논문에서는 통행시간의 신뢰도가 확보되는 수상교통수단을 중심으로 서비스 수준의 향상에 관계되는 정책의 효과를 분석하기 위하여 개발된 모형의 민감도 분석이 이루어 졌으며, 이는 정책결정자와 교통계획가들로 하여금 대안선택의 분석에 유용한 도구로 쓰일 수 있다. 민감도 분석을 바탕으로 수상교통을 중심으로 통행시간의 신뢰도가 확보되는 수단의 서비스 향상을 위한 정책들을 제시하였다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

In mode choice decision, travelers consider not only travel time but also reliability of its modes. In this paper, reliability was expressed in terms of standard deviation and maximum delay that were measured based on triangular distribution. In order to estimate value of time and value of reliabili...

주제어

#Travel Time Reliability   #Standard Deviation of Travel Time   #Maximum Delay of Travel Time   #Discrete Choice Model  

참고문헌 (16)

  1. Bates, J., et al. (2001), 'The valuation of reliability for personal travel', Transportation Research Part E 37, pp.191-229 

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  16. Wigan, M., et al. (2000), 'Valuing Long-Haul and Metropolitan Freight Travel Time Reliability', Journal of Transportation and Statistics, pp.83-89 

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