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차륜/레일 기하학적 인자에 의한 등가답면구배 영향 분석
Analysis on the Influence of Wheel/Rail Geometric Parameters on the Equivalent/Conicity 원문보기

한국철도학회 논문집 = Journal of the Korean Society for Railway, v.8 no.5 = no.30, 2005년, pp.490 - 494  

허현무 (한국철도기술연구원) ,  권성태 (한국철도기술연구원)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The geometric parameters between wheel and rail change wheel/rail contact geometry characteristics, and this influence dynamic behavior of rolling stock. So, the selections of optimum geometric parameters between wheel and rail is important for planning of railway system. In this study, we have anal...

주제어

#차륜   #레일   #등가답면구배  

AI 본문요약
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문제 정의

  • 따라서, 본 연구에서는 차륜/레일의 기하학적 인자인 차 륜내면거리, 궤간, 레일경좌의 변화에 따라 차량의 동적 성 능과 관련된 등가답면구배 특성에 미치는 영향을 분석하기 위한 연구를 수행하였다. 이를 위하여 국내 기존철도에 적용중인 차륜과 레일의 답면형상을 중심으로 각 인자의 변화에 따른 기하학적 접촉특성을 분석하였다.
  • 차륜, 레일의 기하학적 인자인 차륜내면거리, 궤간, 레일 경좌의 변화에 따라 차량의 동적 안정성과 관련된 등가답면 구배 특성에 미치는 영향을 분석하기 위한 연구를 수행하였다. 이를 위하여 국내 기존철도에 적용중인 차륜과 레일의 답면형상을 대상으로 각 인자의 치수 변화에 따른 기하학적 접촉특성 분석 연구를 수행하여 다음과 같은 결론을 도출하였다.
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참고문헌 (4)

  1. Nefzger, 'Development of the S1002 Wheel Profiles on the DB Network', ERRI Report DT81(C116)E 

  2. R. Heller, N.K. Cooperrider, 'Users Manual for Asymmetric Wheel/Rail Contact Characterization Program', 1977 

  3. 'Calculation of Equivalent Conicities for the S1002 Wheel Profile on UIC60 Rails', ERRI Report DT54/E 

  4. 허현무 외, '경제적 차륜답면관리기술 개발 3차년도 최종보고서', 철도청, 2004 

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