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문제 정의
- 따라서 본 연구에서는 컨테이너터미널의 연간물동량에 대한 안벽능력이 주어질 때 장치능력과 장비생산성을 고려한 장 치장 설계를 다루고 있다. 장치장 설계는 터미널 특성을 고려한 개념적 설계 이후에 시뮬레이션 분석을 통하여 설계방법의 타당성을 검증하였다.
- 본 연구에서는 컨테이너터미널의 효율적인 운영을 위해 터 미널의 장치장 설계를 위한 개념적 설계절차를 제안하였으며, 장치장의 개념적 설계 이후에 시뮬레이션 분석을 통하여 장비 의 투입대수를 결정하였다. 또한 설계된 장치장에 대해 차량 통행량을 분석하여 장치장 설계의 타당성을 검토해 보았다. 본 연구에서 제시된 설계절차상에 시뮬레이션 기법의 적용은 물리적인 제약 또는 현실적이지 못한 설계대안을 제거하고 시 나리오 분석에 대한 설계대안의 범위를 효과적으로 줄여나가 는 설계방안이 될 수 있을 것이다.
- 본 연구에서는 안벽에 수평한 블록형태를 가지는 장치장을 대상으로 고성능의 RMGC를 사용하는 장치장 하역시스템에 대해 안벽생산성 향상을 최대로 하는 장치장 레이아웃과 RMGC 멏 YT 투입대수를 결정하도록 한다.
가설 설정
- 장치장 설계절차를 시나리오 구성과 대안분석을 단계별로 비교설명하기 위해 다음과 같이 대상 터미널을 정의하였다. 대상 터미널은 현재 운영중인 터미널이 아닌 가상의 터미널을 대상으로 년간 150만 TEU의 하역능력을 가지는 컨테이너터 미널을 가정하였다. 이때 고려되는 설계조건은 안벽길이 및 선석수, 야드깊이, 필요한 장치장 바닥면적인 소요TGS, C/C 대수 등이며, 대상터미널의 설계조건은 Table 1과 같다.
- 이때 고려되는 설계조건은 안벽길이 및 선석수, 야드깊이, 필요한 장치장 바닥면적인 소요TGS, C/C 대수 등이며, 대상터미널의 설계조건은 Table 1과 같다. 선석 은 총 4척의 선박(최대길이 350m)이 동시에 접안 가능한 안벽 길이 1, 40而를 가정한다.
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