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문제 정의
- 이 일환으로 유럽 및 북미 등 대중교통 선진국에서는 이미 30년 전부터 버스우선신호시스템을 연구개발ㆍ구축ㆍ운영함으로써, 대중교통으로의 수단전환, 승용차 수요증가 억제를 꾀하여 대중교통 서비스 향상과 도로 네트워크의 효율성을 극대화하고 있다. 따라서 본고에서는 서울특별시의 대중교통체계개편이후, 필요성이 더욱 부각되고 있는 대중교통중심 신호운영 대안으로 버스우선신호시스템(Bus Signal Priority System)을 검토하고자 한다. 이를 위해 국외 운영사례 및 사업효과를 고찰하고, 국내 도입의 타당성과 향후 도입 시 주요 고려사항을 검토한다.
- 특히 1980년대 들어서는 대중교통 서비스, 효율성, 간선도로 또는 네트워크 전체의 이동성 향상이 입증되면서 최근 들어 세계적으로 확대되고 있다. 본 절에서는 외국의 버스우선신호체계 개발사례를 고찰하여 버스우선신호시스템의 구축효과를 검토하고 향후 국내 도입 시 유용성을 판단하고자 한다.
- 『Priority』란 차량의 연동진행이라는 정상신호운영의 기본이 유지되는 상태로 버스의 우선신호제공을 위해 신호시간을 조정하는 방법이다. 이는 신호운영시간의 변화를 통하여 일반차량 이동류의 방해를 최소화하면서 버스의 정시성을 개선시킴으로써, 버스의 효율성뿐만 아니라 도로전체 네트워크의 효율성을 향상시킬 수 있는 방법으로서 본고에서는 이를 기본으로 기술하고자한다.
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