[논문]백화점 지하 주차장의 실내 공기질에 관한 연구

김기태; 양성수; 손부순; 전용택; 장봉기; 이종대

백화점 지하 주차장의 실내 공기질에 관한 연구
Research about room air quality of department store underground parking lot 원문보기

大韓衛生學會誌 = The Korean journal of sanitation, v.21 no.1 = no.59, 2006년, pp.44 - 51

김기태 (순천향대학교 환경보건학과) , 양성수 (순천향대학교 환경보건학과) , 손부순 (순천향대학교 환경보건학과) , 전용택 (순천향대학교 환경보건학과) , 장봉기 (순천향대학교 환경보건학과) , 이종대 (순천향대학교 환경보건학과)

Abstract ▼ AI-Helper

This study was conducted to investigate air quality in the underground parking lot of department store. Sampling sites were selected to the three sites in one department store. Measuring instrument started from November 3rd, 2005 to November 9, 2005. Target air quality parameters include a number of criteria pollutants such as NOx, $O_3$. The purpose of this study was to find out the present condition of indoor air quality in underground parking space of department store. Through the field measurement, the current situation and the behavior of contaminants were investigated and then was compared with the advice standards. The result of this study was as follows; The Average density of NOx gas and $O_3$ gas was maintained below the indoor air advice standards. The Average density of NOx gas and $O_3$ gas was highly measured during the weekend than during the week day. Average density of NOx gas and $O_3$ gas was highly measured at daytime than that of afternoon. Average density of NOx gas was highly measured in the center area than the other area. Average density of $O_3$ gas was highly measured at the entrance than the other area. NOx gas concentration was maintained below 0.3ppm, an average for 1 hours, as defined in the parking space law. $O_3$ gas concentration was maintained below 0.08ppm, an average for 1 hours, as defined in the parking space law.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

따라서 본 연구의 목적은 다중이용시설 중임의로 경기도 부천시에 소재한 백화점 지하주차장의 질소산화물과 오존을 각각 측정함으로서 지하 주차장의 공기의 질을 평가하고 지하주차장에 대한 환경개선을 위한 기술적인 기초 자료로 제공하고자 한다.
본 연구는 다중이용시설 지하주차장의 질소산화물과 오존의 농도를 파악하고자 백화점 한 곳을 대상으로 하여 2005년 11월 3 일부터 11월 9일까지 오존과 질소산화물을 측정 분석하였고, 그 결과는 다음과 같다.

제안 방법

또한 측정지점별로 측정시간대(오전: 11 시~12시, 오후: 2시~3시)에 차량 출입 대수를 파악하였다.
측정지점은 공기의 오염도를 대표할 수 있는 장소라고 판단되는 지하 주차장 내부의 중앙부분, 건물 내부의 지하 주차장 차량 입구로부터 약 1m정도 앞 그리고 건물 내부의 지하 주차장 차량 출구로부터 약 1m정도 앞 지점을 선정하여 지상 1.2~ 1.5m (호흡영역)정도의 높이에서 1일 2회씩 (오전 1회, 오후 1회) 일주일을 측정하였다.

대상 데이터

2005년 11월 3일부터 11월 9일까지 1주일간 경기도 부천시 아파트 단지에 위치하고 있는 백화점 한 곳을 임으로 선정하여 총 지하 5층의 주차장 중에서 차량 이동수가 가장 많은 1층을 측정지점으로 설정 실내공기 질 권고기준의 오염물질 항목 중 질소산화물과 오존을 각각 측정하였다.
Table 4에서는 NOx와O3의 주중과 주말 평균농도로써 주중 시료 30개, 주말 시료 12개씩 비교하였다.

데이터처리

자료의 처리는 SPSS 11.5 for Windows 통계 프로그램을 이용하여 평균과 표준편차를 산출하였고, 오염농도와 여러 요인과의 관련성을 파악하기 위해 상관성분석을 실시하였다.

이론/모형

질소산화물(NOx)과 오존(O₃)의 시료 채취는 실내공기질공정시험방법에 근거하여 살츠만법과 요오드화 칼륨법이용하여 흡수액을 발색시킨 다음 발색된 흡수 발색액을 UV Spectrophotometer (545nm, 352nm) 로 흡광도를 측정해 농도를 산출하였다.

성능/효과

1) 질소산화물과 오존의 평균농도는 각각 240.95ppb, 148.36ppb로 실내 대기 권고기준 0.08ppm, 0.3ppm보다 낮은 값을 나타났다.
2) 주중의 질소산화물과 오존의 평균농도는 271.04ppb, 54.62ppb, 주말273.86ppb, 65.37ppb로 주중보다 주말이 높게 나타났다. 이는 오염원인 차량의 이동수가 주중이 주말보다 높아 이에 의한 영향으로 생각된다.
3) 시간대별 질소산화물과 오존의 평균농도는 오전 305.43ppb, 72:97ppb, 오후 238.18ppb, 4L78ppb로 오전이 오후보다 높은 농도를 나타냈다. 이는 연구 대상 시설 구조상 환기의 특징이 원인으로 생각된다.
4) 측정 위치별 질소산화물의 평균농도는 입구 254.00ppb, 중앙 307.42ppb 출구 253.99ppb로 중앙이 다른 지역보다 높은 수치를 보였다. 이는 구조상 중앙부분이 입구.
오전과 오후를 비교한 결과 오전에는 입구 쪽 차량의 출입대수가 출구 쪽 차량 출입대수 보다 많았고 오후에는 출구 쪽 차량 이동대수가 입구 쪽 차량 출입 대수 보다 많았다. 결과적으로 측정기간 내에 차량 이동량은 오전 보다는 오후가 많았다.
97 ppbS. 나타났고, 기하평균농도는 질소산화물 148.36 ± 3.84 ppb, 오존은 30.74 ±3.01 ppb로 나타났다.
본 연구에서 측정된 질소산화물과 오존의 농도는 시간대와 차량대수, 장소 그리고 주말, 주중으로 구분하여 비교하였으나 통계적으로 유의성을 나타내지 않았다.
질소산화물의 경우에는 입구 쪽 시료의 평균 농도값은 254.00±40.71ppb, 중앙 쪽 시료의 평균 농도값은 307.42±107.97ppb 그리고 출구 쪽 시료의 평균 농도값은 253.99 ±69.07ppb로 중앙 쪽 시료의 농도가 입구와 출구 지역의 평균 농도값 보다 높게 나타났다.

후속연구

따라서 지하 주차장에 대한 많은 관심이 필요하고 지하 주차장의 여러 조건에 따른 심도 있는 연구가 계속적으로 진행되어야 할 것으로 생각된다.

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