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NTIS 바로가기한국소음진동공학회논문집 = Transactions of the Korean society for noise and vibration engineering, v.17 no.7 = no.124, 2007년, pp.632 - 637
이정휘 (RIST 강구조연구소 토목고조연구실) , 김성일 (한국철도기술연구원) , 곽종원 (한국철도기술연구원) , 이필구 (RIST 강구조연구소 토목고조연구실) , 윤태양 (RIST 강구조연구소 토목고조연구실)
The dynamic behavior of two steel bridges crossed by the Korean High Speed Train(KHST) has been investigated experimentally and the results are compared with the specification requirement of BRDM and other typical PSC Box bridge's responses. The investigated bridges are a 2-girder steel bridge of 1@...
Kwark, J.-W., Chin, W.-J., Kim, Y.-J. and Kim, B.-S., 2003, 'Dynamic Behavior of Concrete Box Girder Bridge due to Riding Korean High-speed train', Journal of the Korean Society of Civil Engineers, Vol. 23, No. 1A, pp. 27-36
Choi, E.-S., Chin, W.-J., Kwark, J.-W., Park, S.-Y., Kang, J.-Y., Kim, Y.-J. and Kim, B.-S., 2001, 'A Study on Damping Value of Bridge in High-speed Railway', Journal of the Korean Society for Railway, Vol. 4, No. 11, pp. 23-30
SYSTRA, 1995, Bridge Design Manual (BRDM) Final Report, Korea High Speed Rail Construction Authority (KHRC)
Kwon, S.-D., Kim, C.-Y. and Chang, S.-P. 2003, 'Variation of Modal Parameters of Bridges due to Vehicle-bridge Interaction', Proceedings of the KSNVE Annual Autumn Conference, pp. 420-423
Kim, S.-I., Kwark, J.-W. and Chang, S.-P., 1999, 'Resonance Phenomenon According to the Relationship between Span Length of the Bridge and Effetive Beating Interval of High-speed Train', Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea, Vol. 3, No. 2, pp. 67-75
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