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NTIS 바로가기산업공학 = IE Interfaces, v.20 no.3, 2007년, pp.298 - 308
Radio Frequency Identification (RFID) is one of Identification Technologies today. Many of the large retailers in the United States and Europe have established requirements for their suppliers to use RFID technology in 2004. Recently Airbus and Boeing have announced plans to develop a single RFID sp...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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현재 사용되고 있는 바코드 기반의 수하물처리 프로세스의 단점은 무엇인가? | ∙ 보안부분에 있어서 물품에 대한 검사 (X-RAY)만을 시행하여 공항보안에 있어서의 인물에 대한 유형검색을 실시할 수없었음. ∙ 수하물 분류가 100% 인적 프로세스 (manual operation)에 의해 진행된 관계로 수하물의 분실 및 오 분류 되는 경우가 많았고, 이로 인한 승객의 불만이 자주 보고됨 ∙ 수하물 분류에 있어서 바코드 및 문자로 인쇄된 태그(tag)를 인식해야 하지만 바코드의 인식률이 낮아 대부분 작업자가육안으로 검사하고 있음 ∙ 수하물 검색이 요구될 때 수하물의 위치가 파악되지 않는 관계로 항공기로부터 수하물 분류장 (BSA) 및 컨베이어 등을 모두 검색해야 하므로, 인적 및 시간적비용이 발생 ∙ 현재의 시스템에선 도착 공항에서의 수하물 도착여부에 대한 기능은 전무한 상태이므로 모든 승객이 짐을 찾기 전까지는 수하물 도착여부를 알 수가 없음. | |
바코드 시스템의 문제점은 무엇인가? | 하지만 바코드 시스템은 상품에 대한 표현능력의 한계(현재는 제품종류의 표현까지만 가능)가 있고 물류량이 급증할 때 이에 대처할 능력이 떨어지며(일괄인식이 불가능하므로) 가시선 문제로 인한 낮은 인식률 등의 문제점을 가지고 있다. 따라서 바코드체계를 관리해온 기관인 GS1과 Wal-Mart, Target 등의 선진국의 유통물류 업계에선 바코드를 대처할 기술로 RFID 기술을 꼽고 있으며, 이와 관련된 응용기술개발에 박차를 가하고 있는 추세이다. | |
전 세계적으로 항공 수하물 관리에 RFID의 적용이 확산되는 이유는 무엇인가? | 최근 전 세계적으로 항공수하물관리에 RFID의 적용이 확산되고 있는 데, 그 이유는 항공사의 재정적인 부분과 고객에 대 한 서비스 향상과 보안을 들 수 있다. 일반적으로 규모가 큰 공항의 경우(즉, 대형항공기가 이착륙 할 수 있는 공항) 400명이상의 승객을 수용할 수 있는 항공기들의 운항을 지원하고 있다. |
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