선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 본 연구에서는 브레이크 디스크의 표면에 가공된 수직구멍의 영향을 전산 해석과 다이나모미터 시험을 통하여 분석하였다.
- 본 연구에서는, 디스크로터 표면의 수직구멍 의 효과에 대해 보다 정확한 분석을 하고자, 같은 형상의 디스크로터에 수직구멍 가공을 한 경우와 하지 않은 경우 두 가지의 모델을 가지고 해석적, 실험적 분석을 수행하였다. 전산유체 해석을 이용하여 수직구멍이 있는 경우와 없는 경우의 내부 유동 및 열전달의 비교분석이 이루어졌으며, 수직구멍 의 유무에 따른 두 가지의 브레이크 디스크를 제작, 다이나모미터 시험을 통하여 각각의 마찰계수, 워터리 커버리 (water recovery) 성능, 디스크 로터와 패드의 마모량 및 최고 온도 등 제동 성능을 비교 분석하였다.
가설 설정
- 전산해석에 사용된 디스크 각 부품의 물성치를 Table 1에 보였다. 결합부품인 볼트와 너트, 부쉬 등은 햇파트(hat part)와 같은 재질인 STS304로 이루어져, 전산 해석 시 같은 물성치를 사용하였고, 각 부품과 공차가 없는 이상적인 결합상태를 가정 하였다
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.