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문제 정의
- 이에 본 논문에서는 시중에 유통되고 있는 브레이크 디스크 종류 중 3가지의 다른 형상을 가진 모델을 가지고 각 모델마다 동일한 조건을 주어 하중에 의한 브레이크 디스크(1,2)의 피로에 대해 Ansys 프로그램(3)을 사용하여 해석하였으며, 해석 프로그램으로는 정확하고 효율적인 해석 결과를 얻어 낼 수 있었다. 본 연구에서는 브레이크 디스크의 형상별로 피로 하중에 의한 변형에 따른 안정성과 수명 관계를 해석하였으며 그 연구 내용으로서는 피로를 받는 브레이크 디스크의 모든 부분에 대하여 형상별로 수명과 손상들을 비교 할 수 있었다(4~6). 이러한 본 연구 결과를 종합하여 브레이크 디스크 설계에 응용한다면 피로 파손 방지 및 그 내구성을 증대시키는데 활용성이 클 것으로 사료된다(7,8).
가설 설정
- 그리고 Fig. 4와 같이 차량 중량이 15 Ton인 대형 자동차에서 브레이크 디스크 패드에 의해서 받을 수 있는 최대 압력을 50MPa이라고 가정하여 각각의 모델들에 압력을 가하였다.
- 그리고 Fig. 5와 같이 차량 중량이 15 Ton인 대형 자동차에서 브레이크 디스크의 회전에 의해서 받을 수 있는 최대 Moment를 2.9489×106N･mm로 가정하여 각각의 모델들에서 브레이크 디스크 안쪽에 가하였다.
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