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문제 정의
- 보행자의 전도 거리는 충돌 순간 속도, 충돌 지점 예측 등 보행자 사고 분석에 있어 가장 중요한 핵심 자료이다. 보행자의 전도 거리는 차량 의 충격 속도에만 상관하는 단순 상관관계를 가지지 않고 다중 인자에 영향을 받는 복합적인 상관관계를 나타내며, 본 연구에서는 사고와 관련된 전반적인 인자 중에서 어떤 인자가 연관적으로 작용하는지에 관하여 연구하였다.
- 본 연구에서는 보행자의 전도 거리가 사고와 관련된 전반적인 인자 중에서 어떤 인자가 연관적으로 작용하는지에 관하여 분석 연구하였다.
- 사고 순간의 기상 상태가 습윤 상태인지 건조 상태인지 여부에 따라 보행자 전도 거리가 어떤 관계를 나타내는지에 관해 고찰한 바, 습윤 상태의 전도 거리가 건조 상태에 비해 길게 나타나는 경향을 나타내었다. 보행자는 차량에 충돌된 후 포물선을 그리면서 튕겨나간 후 노면에 착지한지 후 노면을 활주하면서 이동하는데 노면 활주 구간에서 습윤 상태의 마찰 계수가 낮은 상태이므로 Fig.
가설 설정
- 해석 시 고려해야할 사항은 차량의 표면은 몇 개의 평면으로 구성되어져 있고, 충돌에 관한 가정은 충돌은 차량 외부 평면의 표면에서 발생하고 차량의 강성은 보행자의 강성에 비해 월등히 강하며 차량의 변형은 무시될 만큼 작다고 가정한다. 차량 모델과 보행자 모델간의 접촉 상태는 내부적으로 접촉 다각형 평면을 결정하는 3개의 점을 포함하고 있는 접촉평면에 의해 결정되며 차량 충돌에 의한 보행자 모델 타원체의 변형 깊이는 접촉 다각형에 의해 결정되는 접촉 평면과 보행자 바디 타원체의 표면상에 존재하는 접촉 평면과 나란한 접선 평면간의 거리로 나타낼 수 있다.
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