선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 본 연구에서는 콘크리트 전주지반의 응력-변형특성이 풍하중에 어떤 거동을 나타내는지 알기 위해 탄성계수, 근가의 위치, 전주의 길이, 풍압, 겹전주, 경간길이 등을 변수로 하여 그 영향이 기초지반의 거동에 미치는 영향을 분석하였다. 유한요소법을 이용하여 주 설계 인자인 횡 방향 변위와 횡방향수평토압을 분석하고 전주기초지반의 안정성을 분석하였다.
- 본 연구에서는 콘크리트 전주 지반에 작용하는 힘들을 분석하여 전주지반에 어떻게 변위에 영향을 미치는지 유한 요소법을 이용하여 지반의 변위를 분석하였다. 이를 위하여 전주 하나를 사용하는 단전 주와 두 개를 겹쳐서 사용하는 겹 전주에 대하여 지반의 종류, 풍하중, 근가의 위치, 매입길이, 경간의 길이 등의 영향을 분석하였다.
제안 방법
- 유한요소법을 이용하여 주 설계 인자인 횡 방향 변위와 횡방향수평토압을 분석하고 전주기초지반의 안정성을 분석하였다.
- 콘크리트 전주의 탄성계수와 포아슨비는 각각 23, 说3MPa와 0.17을 사용하였으며 지반의 토질정수는 흙의 종류에 따라 탄성계수와 강도정수를 변화시키면서 지반의 거동을 분석하였다{U. 본 연구에 사용한 토질특성은 도로설계 요령과 한국전력공사의자료를 참고하여 표 1에 나타난 값을 사용하였다 [4-6], 해석에 사용한 콘크리트 전주는 전력용과 통신용으로 크게 구분하고 길이도 짧은 것은 통신용의 7[m]에서 전력용의 8~ 17[m]까지 다양한 크기를 사용하고 있으나 가장 많이 사용하는 것은 8, 10, 12, 16[的의 전주이다.
- 콘크리트 전주의 안정성에 미치는 영향을 고려하기 위하여 현장에서 가장 많이 사용하는 전주 하나를 독립시공하는 경우와 강도를 경제적으로 증진시키기 위하여 시공하는 겹 전주의 두 가지 경우를 모델링 하였다. 콘크리트 전주의 안정성을 증가시키기위하여 콘크리트 전주에 작용하는 힘 요소를 고려하여 전주에 작용할 수 있는 힘들이 기초지반에 미치는 영향을 분석하였다.
- 하였다. 콘크리트 전주의 안정성을 증가시키기위하여 콘크리트 전주에 작용하는 힘 요소를 고려하여 전주에 작용할 수 있는 힘들이 기초지반에 미치는 영향을 분석하였다. 콘크리트 전주를 시공할 때는 지반내에 전주와 지반의 결속을 향상시키기 위하여 근가를 설치하는데 근가위치의 변화에 따른 영향과, 지반의 강성, 전선에 작용하는 힘, 전주의 근입깊이, 풍하중, 겹전주시공시, 전 주간의 경간 길이 등 전주에 미칠 수 있는 여러 영향 요소들을 고려하여 분석하였다.
- 콘크리트 전주의 안정성을 증가시키기위하여 콘크리트 전주에 작용하는 힘 요소를 고려하여 전주에 작용할 수 있는 힘들이 기초지반에 미치는 영향을 분석하였다. 콘크리트 전주를 시공할 때는 지반내에 전주와 지반의 결속을 향상시키기 위하여 근가를 설치하는데 근가위치의 변화에 따른 영향과, 지반의 강성, 전선에 작용하는 힘, 전주의 근입깊이, 풍하중, 겹전주시공시, 전 주간의 경간 길이 등 전주에 미칠 수 있는 여러 영향 요소들을 고려하여 분석하였다. 풍하중은 표 2에 나타난 바와 같이 한국전력공사의 설계기준에 맞는 일반지역, 해안지역, 강화지역으로 구분하였다.
- 콘크리트 전주를 시공할 때는 지반내에 전주와 지반의 결속을 향상시키기 위하여 근가를 설치하는데 근가위치의 변화에 따른 영향과, 지반의 강성, 전선에 작용하는 힘, 전주의 근입깊이, 풍하중, 겹전주시공시, 전 주간의 경간 길이 등 전주에 미칠 수 있는 여러 영향 요소들을 고려하여 분석하였다. 풍하중은 표 2에 나타난 바와 같이 한국전력공사의 설계기준에 맞는 일반지역, 해안지역, 강화지역으로 구분하였다.
- 기초지반에 사용하는 근가의 효율적인 위치를 정하기 위하여 위치에 따른 영향을 분석하였는데 이때 전주에 작용하는 풍하중은 일반지역 (35[nVsec]) 으로 하여 지반에 미치는 영향을 분석하였다.
- 유한요소해석은 전주의 길이가 15[m]이고 전주의근입 깊이가 3M일 때 근가 깊이를 지표면으로부터근입깊이의 1/4, 1/2, 3/4지점 깊이로 변화시키고 근가를 설치하지 않았을 경우와 횡 방향 변위를 비교하였다.
- 지반의 종류에 따라 횡 방향 변위 분석을 위하여 전주의 길이를 근입깊이는 2[m]로 정하였으며 일반지역 기준의 풍하중을 적용하였다. 지반 특성은 느슨한 모래, 조밀한 모래, 실 트질 모래, 모래와 자갈, 연약 점토, 중간 정도 점토, 굳은 점토의 종류로 구분하여 도로설계요령의 자료를 참고하여 토질 강도 정수 및 탄성계수를 적용하였다
- 지반 특성은 느슨한 모래, 조밀한 모래, 실 트질 모래, 모래와 자갈, 연약 점토, 중간 정도 점토, 굳은 점토의 종류로 구분하여 도로설계요령의 자료를 참고하여 토질 강도 정수 및 탄성계수를 적용하였다
- 전선에 작용하는 힘을 일반지역, 해안지역, 강화지역으로 구분하여 0.076[t], 0.1[t], 0.1 为[t]의 하중을 추가하여 비교하였다. 여기서 전주의 길이는 15[m] 근입깊이는 3[m]로 하고 점토 지반을지반을 기준으로 일반지역 풍하중을 적용하여 해석하였다
- 1 为[t]의 하중을 추가하여 비교하였다. 여기서 전주의 길이는 15[m] 근입깊이는 3[m]로 하고 점토 지반을지반을 기준으로 일반지역 풍하중을 적용하여 해석하였다
- 전주의 매입 길이에 따라 횡 방향 수평변위의 크기를 비교하였다. 일반지역 풍하중을 적용하고 느슨한모래지반을 기준으로 해석하였다.
- 비교하였다. 일반지역 풍하중을 적용하고 느슨한모래지반을 기준으로 해석하였다. 그림 6에서 보는바와 같이 매입 길이와 전주 전체의 길이비를 h/L로표기한 매입길이비를 각각 1/8, 1/5, 1/4로 변화시키며 그 때의 횡 방향 변위의 변화를 나타내었다.
- 콘크리트 전주의 안정성을 증가시키기 위하여 기초지반에 사용하는 근가의 효율적인 위치를 정하기위하여 위치에 따른 영향을 분석하였다 또한 단전주와 겹전주를 비교분석하였다. 수치해석은 전주의길이가 10[m]이고 전주의 근입깊이가 2[m]일 때 근가 깊이를 지표면으로부터 근입깊이의 1/4, 1/2, 3/4 지점 깊이로 변화시키고 근가를 설치하지 않았을 경우와 수평방향변위를 비교하였다.
- 겹전주를 비교분석하였다. 수치해석은 전주의길이가 10[m]이고 전주의 근입깊이가 2[m]일 때 근가 깊이를 지표면으로부터 근입깊이의 1/4, 1/2, 3/4 지점 깊이로 변화시키고 근가를 설치하지 않았을 경우와 수평방향변위를 비교하였다. 굳은 점토지반을기준으로 하고 일반지역 풍하중을 적용하였다.
- 수치해석은 전주의길이가 10[m]이고 전주의 근입깊이가 2[m]일 때 근가 깊이를 지표면으로부터 근입깊이의 1/4, 1/2, 3/4 지점 깊이로 변화시키고 근가를 설치하지 않았을 경우와 수평방향변위를 비교하였다. 굳은 점토지반을기준으로 하고 일반지역 풍하중을 적용하였다.
- 다양한 지반의 종류에 따라 횡 방향 변위와 지반내 전주에 작용하는 횡토압이 어떻게 변화하는지를 분석하였다. 이것을 위하여 전주의 길이를 10[m], 근입깊이는 2[m]로 정하였으며 일반지역 기준의 풍하중을 적용하였다, 콘크리트전주 우측지반의 횡방향변위와 수평토압을 비교분석하였다.
- 분석하였다. 이것을 위하여 전주의 길이를 10[m], 근입깊이는 2[m]로 정하였으며 일반지역 기준의 풍하중을 적용하였다, 콘크리트전주 우측지반의 횡방향변위와 수평토압을 비교분석하였다. 본해석에 사용한 지반 특성은 도로설계요령의 자료를참고하였으며 탄성 계수는 전주기초의 안정성 보고서와 한국전력의 보고서를 참고로 하여 지반의 종류를 느슨한 모래, 조밀한 모래 실 트질 모래, 모래와 자갈 연약 점토 중간 정도 점토 굳은 점토의 종류로 구분하여 토질 강도 정수 및 탄성계수를 이용하였다.
- 이것을 위하여 전주의 길이를 10[m], 근입깊이는 2[m]로 정하였으며 일반지역 기준의 풍하중을 적용하였다, 콘크리트전주 우측지반의 횡방향변위와 수평토압을 비교분석하였다. 본해석에 사용한 지반 특성은 도로설계요령의 자료를참고하였으며 탄성 계수는 전주기초의 안정성 보고서와 한국전력의 보고서를 참고로 하여 지반의 종류를 느슨한 모래, 조밀한 모래 실 트질 모래, 모래와 자갈 연약 점토 중간 정도 점토 굳은 점토의 종류로 구분하여 토질 강도 정수 및 탄성계수를 이용하였다. 또한 단전 주일 경우와 겹 전주일 경우를 비교분석하였다.
- 본해석에 사용한 지반 특성은 도로설계요령의 자료를참고하였으며 탄성 계수는 전주기초의 안정성 보고서와 한국전력의 보고서를 참고로 하여 지반의 종류를 느슨한 모래, 조밀한 모래 실 트질 모래, 모래와 자갈 연약 점토 중간 정도 점토 굳은 점토의 종류로 구분하여 토질 강도 정수 및 탄성계수를 이용하였다. 또한 단전 주일 경우와 겹 전주일 경우를 비교분석하였다.
- 전선에 작용하는 힘을 일반지역, 해안지역, 강화지역으로 구분하여 0.07®, 0.1[t], 0.125[t]의 하중을 추가하여 비교하였다. 여기서 전주길이는 lOhnE 근입깊이는 2[词로 하고 굳은 점토 지반을 기준으로 하였으며 일반지역 풍하중 적용을 적용하여 해석하였다’
- 겹 전주의 전체 길이와 근입깊이에 변화를 주어 이에 따른 횡 방향 수평 변위의 크기를 비교하였다. 여기서 매입길이비는 1/8, V5, 1/4과 같이 3가지를 비교하였으며 일반지역 풍하중을 적용하고 느슨한 모래 지반을 기준으로 해석하였다.
- 여기서 매입길이비는 1/8, V5, 1/4과 같이 3가지를 비교하였으며 일반지역 풍하중을 적용하고 느슨한 모래 지반을 기준으로 해석하였다.
- 이를 위하여 전주 하나를 사용하는 단전 주와 두 개를 겹쳐서 사용하는 겹 전주에 대하여 지반의 종류, 풍하중, 근가의 위치, 매입길이, 경간의 길이 등의 영향을 분석하였다. 분석 결과 근가의 위치는 매입 길이의 1/4 지점에서 변위가 최소로 나타났으며 겹 전주를 시공할 경우에는 전주 두 개를 굴착하기 때문에 지반에 콘크리트 보강이 필요하다.
이론/모형
- 본 연구에서는 지반 내에 설치된 콘크리트전주의기초지반 안정성을 분석하기 위하여 지반의 응력-변형특성을 해석할 수 있는 유한요소법을 이용하였다. 식 (1) 과 같이 탄 소성 모델을 사용하여 2차원 응력해석을 수행하였다.
- 가장 간단한 구성매트릭스는 선형탄성모델로서 식 (2) 와 같이 나타낼 수 있다. 본 연구의 해석에서는 선형탄성이론을 콘크리트전주에사용하였고 지반에는 탄 소성 모델을 사용하였다,
성능/효과
- 지반의 종류는 지반의 강성이 클수록 변위가 작아서 연약한 점토나 느슨한 모래 지반 또는 실트 지반은 변위가 크다. 겹 전주는 횡방향 변위에는 면적이 커서 오히려 좋지 않은 것으로 판단되며 시공시에는 콘크리트보강이 필요하다 지표면에 가까울수록 횡방향 변 위는 매입 길이 비가 작은 전주가 더 크게 나타났다. 따라서 횡방향 변위를 줄이기 위해서는 매입길이를 크게 하는 것이 좋다.
후속연구
- 경간 길이는 횡방향 변위에 영향이 별로 없는 것으로 나타났다. 본 연구에서는 전주의 길이를 15[m]와 10[ml의 전주를 사용하였지만 16[mJ 의 전주를 사용하는 실례에도 적용할 수 있을 것이다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.