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NTIS 바로가기한국항행학회논문지 = Journal of advanced navigation technology, v.13 no.6 = no.39, 2009년, pp.820 - 830
홍교영 (한서대학교 항공기술연구소) , 신동진 (한서대학교 항공기계학과)
본 논문은 활주로 주변 건물로 인하여 발생되는 ground turbulence를 효과적으로 감소시키는 연구의 일환이다. 이러한 ground turbulence는 sport plane이나 중소형 무인항공기의 이착륙 안정성에 큰 영향을 미치고 있으며, 이러한 ground turbulence의 발생 원인을 2차원 전산수치해석을 통하여 연구하였다. 연구결과 활주로의 건물단면 형상이 건물의 높이보다 ground turbulence를 발생시키는 주요 원인임을 알 수 있었으며, 이러한 ground turbulence를 효과적으로 감소하기 위해서는 바람방향의 건물 앞쪽에 fence나 계단형상 및 gap등의 시설물을 설치하여 초기에 난류를 발생시킨다면, 측풍의 풍속이 변하더라도 상대적으로 활주로에 큰 영향이 미치지 않게 제어할 수 있음을 알 수 있었다.
This paper illustrates how simulation modeling can be reduced of ground turbulence by the constructions in the vicinity of airport runway and reports on a cause of ground turbulence using two-dimensional CFD analysis. Interesting result is that the shape in cross-section show the higher ground turbu...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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유동현상은 항공기에 어떤 결과를 줄 수 있는가? | 활주로를 이착륙하는 항공기는 활주로에서 발생 되는 측풍, 돌풍, wind shear, 및 건물 등에 의해 발생 ground turbulence에 영향을 받게 된다. 이러한 유동현상은 소형 항공기를 비롯한 sport plane, 중․소형 무인항공기 등의 조종에 큰 영향을 미치게 되고 순식간에 조종이 불가능해져 항공기를 위험에 빠뜨리기도 한다.[1]-[5] 본 논문에 앞서 진행된 연구[6]에서 시험 활주로 주변 시설물에 의해 발생된 유동현상으로 받음각이 최대 약 6°이상 감소하는 현상이 나타남을 알수 있었고 실제로 중․소형 무인항공기나, sport plane 등의 이․착륙 조종에 어려움이 발생하기도 하였다. | |
활주로를 이착륙하는 항공기는 무엇에 영향을 받는가? | 활주로를 이착륙하는 항공기는 활주로에서 발생 되는 측풍, 돌풍, wind shear, 및 건물 등에 의해 발생 ground turbulence에 영향을 받게 된다. 이러한 유동현상은 소형 항공기를 비롯한 sport plane, 중․소형 무인항공기 등의 조종에 큰 영향을 미치게 되고 순식간에 조종이 불가능해져 항공기를 위험에 빠뜨리기도 한다. |
D. Lenton, "The small screen [TV 10 Mobile Devices]," IEE Rev., vol. 49, no. 10. pp. 38-41, Oct 2003.
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홍교영,신동진,박수복,"활주로 주변건물을 지나는 측풍에 의한 이.착륙 항공기의 받음각 감소에 관한 연구", 한국항공운항학회지 제17권 제2호
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