선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 2013년부터 교통계획, 토지이용계획, 도시계획, 환경계획의 통합, 교통영역의 배출가스 억제·감축·통제, 지속가능교통체계의 촉진 등 국제적인 압박이 드세어질 것이다. 본 논고에서는 녹색교통의 철학과 목표, 실천적인 대책의 방향과 문제점을 논하고자 한다.
- 계기는 브룬트란트(Brundtland) ‘Our Common Future’(World Commission, 1987)로 1992년 리오회의에서 지속가능목표(“미래세대의 욕구충족을 위협하지 않으면서 현재의 욕구를 충족하는 발전”)가 공식적으로 다루어졌다. 화석연료의 사용을 줄이고 환경을 보호하며, 자동차통행을 억제하고 지속가능전략을 개발하자는 것이다.
가설 설정
- 셋째, 다양한 교통수단의 복합적 이용과 접근이 가능하도록 토지용도를 변경하여야 한다. 넷째, 모든 교통수단을 통합하여야 한다. 마지막으로 IT기술을 적용한 새로운 모빌리티문화에 적응하여야 한다(그림 7).
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.