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문제 정의
- 본 논문에서 CO2 절감기술의 적용은 건축물 전 생애 주기 관점 중 CO2 배출의 상당부분을 차지하고 정량적인 평가가 가능한 운영단계를 중심으로 제안하였으며 각 학교건축물의 전 생애 환경부하 (CO2) 의 평가는 “U. 건축물 전 생애주기 CO2 평가 방법 제안에서 제안한 CO2 평가방법에 근거하여 도출하였다.
- 설정하였다. 본 논문에서는 M도시 학교건축물의 단계별 CO2 절감 목표 중 2013년도 건설예정인 9개교를 대상으로 CO2 절감율 30%를 전제조건으로 하여 이를 실현하기 위한 방안을 제안하였다.
- 본 논문에서는 표준 학교건축물 대비 CO2 절감 목표 30% 실현을 위한 M도시 저 탄소 학교 건축을 구현하기 위하여 설계부문, 신 . 재생 에너지부문, 녹화부문으로 구분하여 시뮬레이션을 실시한 결과 다음과 같은 결론에 도달하게 되었다.
- 본 논문에서는 표준적인 초등학교, 중학교, 고등학교 건축물의 전 생애주기 관점에서의 CO2를 평가하고 설정한 각각의 표준학교 대비 CO2 절감율 30%의 M도시 내 저 탄소 학교건축물의 제안을 목적으로 한다. 이를 위하여 상기 학교건축물의 전 생애주기 관점에서의 CO2 평가가 필수불가결하며 이에 본 장에서는 필자의 기존 연구결과-를 이용하여본 논문에서 제안한 학교건축물의 전 생애주기 관점에서의 CO2를 평가하였으며 그 개요는 다음과 같다.
- 본 논문은 표준 학교건축물 설정을 위해 건설단계와 운영단계의 표준적인 데이터를 조사하고 이를 조합한 표준학교 건축물을 대상으로 연구를 하였다.
- 본 연구에서는 2013년도 M도시에 건설될 초등학교, 중학교, 고등학교의 CO2 절감목표 30% 달성을 위한 친환경건축 기술 제안을 위하여. 우선, 표준적인 초등학교, 중학교, 고등학교를 설정하고 설정된 표준 학교건축물의 전 생애주기의 CO2 발생량을 산출한 후 CO2 절감율 30% 달성 방안을 설계부문, 신 .
- 본 연구에서는 건축물의 에너지성능지표(EPI) 설정을 통하여 건축물 운영단계에서의 CO2 저감 방안을 제안하고자 한다. 이를 위해서는 우선적으로 건축물의 에너지성능지표(EPI)와 CO2 배출량과의 상관관계 도출이 선행되어야한다.
- 본 장에서는 2013년 M도시에 완공예정인 초등학교, 중학교, 고등학교를 대상으로 본 연구에서 제안하고 있는 각각의 표준건축물 대비 CO2 절감율 30% 달성을 위한 방안을 제안하였다. 이를 위하여 우선 표준적인 초등학교, 중학교, 고등학교를 설정하고 설정된 표준 학교건축물의 전 생애(건설단계, 운영단계, 해체 및 폐기단계)에 걸친 CO2 배출량을 평가한 후 CO2 배출량 30% 달성을 위한 방안을 설계 부문, 신 .
- 있다. 이러한 측면에서 2005년부터 개발이 시작된 인구 50만의 계획도시인 M도시를 대상으로 도시 계 획 부문, 도시 건설부문, 건축물부문, 에 너 지부문, 교통부문, 수림부문에서 CO2 절감율 70% 이상 달성을 위한 구체적인 CO2 절감을 위한 본 논문은 큰 의미를 갖는다 하겠다.3)
- 이에, 본 연구에서는 향후 M도시에 건설될 학교 건축물 중에서 2013년 개설이 예정된 초등학교, 중학교, 고등학교의 9개교 건축물을 대상으로 건축물 전 생애 관점에서의 표준적인 CO2 배출량을 제안하고 제안된 표준 학교건축물 대비 2013년 학교 건축물 CO2 절감목표인 CO2 30% 절감 달성을 위한 친환경 건축 기술 제안을 목적으로 한다.
가설 설정
- 즉, 대상범위는 건축물 철거 시사용된 자재 및 장비와 폐기물 운반에 필요한 차량, 유류, 전력 등을 분석하는 것으로 설정하였다. 또한 폐기 단계는 상차시와 하차시로 구분되며 건설폐기물을 처리장까지 운송 후 다시 건설 페기물 발생 장소로 적차를 위해 회차되는 경우는 상차 시 에너지소비량의 절반이 소비되는 것으로 가정하였다.
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